近日，IM智己发布了首款纯电轿车的最新信息，新车将搭载大容量超薄动力电池、双向12度后轮转向系统、CDC动态电控悬架系统等。此外，新车的风阻系数为0.21Cd，轴距轴距3100毫米，百公里加速3.9秒。
智己汽车开发了大容量超薄动力电池，具备高能量密度的同时，厚度低于主流车型，此外，智己汽车还实现电池包与车身地板0间隙匹配，比主流车型减少10mm左右，从而达到整车质心高度低于传统轿车超过50mm的水平。
智己首款纯电轿车底盘配以精密的前双叉臂+后五连杆独立悬架，并由F1传奇车队威廉姆斯同门的WAE(威廉姆斯前瞻工程)团队调校，并配以后轮双向12度后轮转向系统。此外，车辆还配备了10毫秒响应的CDC动态电控悬架系统，融合高精度传感器，提前感知路况主动调节悬架。
外观方面，新车采用了当下最为流行的简约设计理念打造，得益于当前LED光源带来的强大设计兼容性，Icon-M日间行车灯点亮时也为该车带来了足够强的辨识度，充满个性。
动力系统方面，新车搭载前后双电机，实现四轮驱动，后轴为主驱动，最大综合功率400千瓦，系统最大扭矩700牛·米，0-100公里加速用时3.9秒。
该车三电系统基于上汽全新E架构开发，动力部分，智己新车将全系标配93千瓦时电池，高配选用115千瓦时电池。全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，在全新架构带宽内，最高可支持近1000公里的续航。