上文我们讲解了曲柄连杆机构配气机构和进排气系统的详细介绍，本文我们来讲解一下汽车的燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统的原理。

我们都知道燃油供给系统的作用是向发动机燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。目前,汽油发动机普遍采用电子燃油喷射技术,其燃油供给系统一般由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器燃油导轨、燃油压力调节器、喷油器及进油管和回油管等组成,如图（1）所示

燃油系统示意图（1）

而随着发动机工作过程中产生的热量会使机体温度越来越高,如果不及时散热,则可能导致发动机无法正常工作。冷却系统主要利用液体循环将发动机的热量散发掉,确保发动机的工作温度正常。

冷却系统主要由发动机气缸体水套气缸盖水套、水泵、节温器、散热器、冷却风扇影胀水箱及水管等组成,如图（2）所示。

冷却系统示意图（2）

同时因为发动机连析机构及配气机构的摩擦部件由于运行速度较快,需要良好的润滑,否则将发动机相关部件磨损过快,直至损坏。发动机润滑系统中有许多油道通向这些摩擦部件,并依靠机油泵向这些油道输送机油。发动机润滑系统主要由机油泵、集滤器、油底壳、机油道、机油滤清器等组成,如图（3）所示。润滑系统的主要作用除对摩擦部件进行润滑外,还具有冷却、清洗、密封和防锈等功能。

发动机润滑系统示意图（3）

而在汽油发动机中,气缸内的可燃混合气是由电火花点燃的,因此汽油发动机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内,火花塞电极间能够按时产生电火花。电子控制点火系统一般由低压电源、发动机控制模块(或点火控制模块)、点火线圈火花塞、高压线及曲轴传感器等部件组成,如图（4）所示。

点火系统示意图（4）

以上就是发动机两大机构和五大系统的组成，希望我的文章能够对你们有所帮助更快地了解它们认识它们让自己的知识更上一层楼。