弹簧管联轴器在主动轴上有锥齿轮与在管状弹簧上的齿轮撮合，在管状弹簧中穿过扭转杆，扭转杆的外端通过键与管状弹簧联接。
弹簧管联轴器其内段被挤压在从动轴的半联轴器的接盘支承中，管状弹簧的外端安装在支承相撮合。工作过程中，管状弹簧和扭转杆在叹息变形的范围内承受扭转变形，扭矩从主动轴传给带有扭转杆的管状弹簧，并经扭矩杆的支撑的管状弹簧传给从动轴接盘式半联轴器
联轴器用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。
当超载时，依靠管状弹簧与扭矩杆的扭矩使一根轴相对另一根轴转动一个角度。当零件载荷减小时，联轴器依靠管状弹簧和扭矩杆的位能又恢复到初始位置。因为带扭矩杆的管状弹簧是径向配置在从动轴的接盘式半联轴器上，并采用锥齿传动，故可以使联轴器的轴向尺寸达到zui小。
