JSD型单法兰联接型联轴器由外套、球面滚子、半联轴器、内盖、外盖等件组成。半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联接，球面滚子在半联轴器和外套之间的孔内，以传递转矩并承受径向力，兼起调心轴承的作用，可补偿减速机的输出轴与卷筒轴线之间的角位移，其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。使用时，半联轴器套装于减速机输出轴上，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性应用范围受到限制，因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向联轴器；有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片联轴器；只有对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。
如何避免JSD型单法兰联接型联轴器的断裂呢？
(1)重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。
(2)提高弹簧的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意处理弹簧和齿角边上尖角和尖棱)；提高弧形齿面的加工质量。
(3)合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。
(4)要控制载荷，不可超载使用；减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。
(5)在新时，应采用新型弹性棒销型联轴器。对于蛇簧联轴器主要检测他的扭转、扭转刚度、扭转损坏、扭矩变形等力学性能测试。
