SWP E型(有伸缩法兰长型)十字轴式万向联轴器

SWP E型(有伸缩法兰长型)十字轴式万向联轴器由于其偏差角度大、传递扭矩高等特点，被广泛应用于各类通用机械场合。万向联轴器常见类型有：通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩万向联轴器等诸多类型。WS.WSD小型十字轴万向联轴器适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系；传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字轴式万向联轴器和双十字轴式万向联轴器。

SWP E型(有伸缩法兰长型)十字轴式万向联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级；十字轴式万向联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种的被联接机器的性能，较好是由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机械制造厂在提供其设计的同时，也拟定好适当的挠性联轴器平衡等级；

若不能从机器制造厂适当的联轴器平衡等级，可作为一般选用者的参考指南。 万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合，传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字轴式万向联轴器，WS型为双十字轴式万向联轴器每节较大轴间夹角45o。成品孔H7，可根据要求，开键槽、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。

SWP E型(有伸缩法兰长型)十字轴式万向联轴器故障诊断及排除方法为：

（1）先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。

（2）如果故障仍为，则要拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度非常差时，要进行平衡补偿。

（3）如果异响和振抖仍为，则要检查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。

（4）如果响声非以上原因造成，则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴，在凹陷处垫上型锤敲击。然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了修理质量，施焊时应将轴管放在支架上，先在圆周对称点焊点数，然户校正其偏摆量，经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后。再复查一次，若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。如果万向联轴器大面积凹陷损伤，则需要换该节传动轴。