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关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介绍了排气的知识,这一期JC君跟车友们聊聊摩托车离合器,这期要讲的离合器是档车中的离合器,踏板的离合器存在于踏板的传动中,在前几期中有介绍过,有需要的车友可以去翻翻历史文章。离合器其实从字面上就能很好的理解,离开与接合的机器,那么它是怎么做到离开与接合,实现让摩托车换挡,向前行进的呢?先来讲讲离合器的构造,离合器里面主要部件是摩擦片,摩擦片还分为主动摩擦片和被动摩擦片,主动摩擦片通过齿轮与发动机的曲轴连接在一起
漫哥身边的很多朋友除了学车考的时候开过手动挡车型之外,考到后基本没碰过手动挡。毕竟比起手动挡车型,自动挡踩油门就“走”,开车过程中省心又省力。而且同一款车型,自动挡的车型相比更贵。所以有些由于资金不足,买了手动挡车型的朋友也想“解放”左脚,就选择了一种叫做汽车自动离合器的东西,俗称“自动离合王”。虽然,宣传说通过加装一套独立系统,由微电脑控制离合的分离和结合,离心离合器,能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西,存在一定的隐患,还不如原厂MT来得实在。所以,很多厂家都推出了AMT这个“神物”,环卫车离合器,这种机械式自动变速器,成本相对AT自动变速箱要低很多
当然,它会产生影响。使用拖尾电磁制动器时,由于各种因素的变化,离合器,结果会有所不同:
大转速:离合器和电磁制动器的 大允许转速(见电磁离合器和制动器基本参数表)由摩擦面的 大速度决定。如果超过该转速使用,则不能产生额定扭矩,并且会出现异常磨损或过热变形。
温度:离合器和制动器为b级绝缘,正常温度上升40℃,扫地车离合器,极限热平衡下的工作温度不允许超过100℃,否则线圈和摩擦部件容易损坏。
湿度和水滴:如果水滴附着在离合器和制动器的摩擦面上,在完全干燥前会出现低摩擦,而水是本产品腐蚀的主要原因,请充分注意。
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