| 产地 | - |
|---|---|
| 除锈能力 | - |
| 磷化膜耐冲击力 | - |
| 使用方式 | - |
| 品牌 | 伽利略 |
| 型号 | 40-250（I)A |
| 材质:铸铁 | 驱动方式:电动 |
| 性能:防爆 | 流量:12.5 |
| 扬程:32（m） | 汽蚀余量:1~20（m） |
| 吸入口径:40（mm） | 排出口径:40（mm） |
伽利略Galileo泵》欧洲品质
——引进欧洲先进加工检验技术◇为高品质“伽利略Galileo泵”提供保证
买伽利略Galileo泵理由1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
YG型立式单级单吸防爆油泵
一、产品概述
YG型立式单级单吸防爆油泵，是自行研究开发的新一代节能、环保立式离心泵，同时根据使 用温度、介质等不同在ISG型基础上派声生出适用热水IRG。该系列泵性能优、可靠性高、寿命长、结构合理、 外形美观，具有行业**水平。
二、用 途
YG型立式单级单吸防爆油泵适用于治金、化工、纺织、木材加工、造纸以及饭店、浴室、宾馆等锅炉高温热水增压循环输送及城市住房采暖循环用泵，使用温度105℃以下。
三、工作条件:
1、吸入压力≤1．6MPa，或泵系统**高工作压力 ≤1．6MPa，即泵吸入口压力+泵扬程≤1．6MPa、泵静压试验压力为2．5MPa，订货时请注明系统工作压力。泵系统工作压力大于1．6MPa时应 在订货时另行提出，以便在制造时泵的过流部分和联接部分采用铸钢材料。
2、环境温度<40℃，相对湿度<95％。
3、所输送介质中固体颗粒体积含量不超过单位体积的0．1％，粒度<0．2mm。
注：如使用介质为带有细小颗粒，请在订货时注明，以便厂家采用耐磨式机械密封。
四、产品特点:
运行平稳：泵轴的**同心度及叶轮优异的动静平衡，保证平稳运行，绝无振动。
滴水不漏：不同材质的硬质合金密封，保证了不同介质输送均无泄漏。
噪音低：两个低噪音轴承支撑下的水泵，运转平稳，除电机微弱声响，基本无噪音。
故障率低：结构简单合理，关键部分采用国际**品质；配套，整机无故障工作时间大大提高。
维修方便：更换密封、轴承，简易方便。
占地更省：出口可向左、向右、向上三个方向，便于管道布置安装，节省空间。
五、型号意义：
故障原因及排除方法:
伽利略Galileo泵让“水”充满能量
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● 潜水泵、深井泵、污水泵、排污泵系列产品
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相关信息欢迎咨询剩２４万吨，２００７年过剩１８万吨。
铝：继续小幅波动。ＬＭＥ铝现货价格平均为每吨２４８５美元，环比上涨０．９５％。９月３０日，ＬＭＥ铝库存为６９０７００吨，比月初减少３．８５％。由于全球供应增长速度将超过需求增长速度，因此，三菱公司预计２００７年全球铝市供应将从短缺转为过剩，将盈余２８万吨，预计２００６年为短缺２８．５万吨。澳大利亚农业和资源经济局（Ａｂａｒｅ）月底表示，预期２００７年铝价将下滑１１％。该机构在９月的季报中指出，随着中国新冶炼产能投产，２００７年全球铝产量预计将增长５％。预计今年铝平均价格将增长３１％至２５００美元，２００７年铝均价将跌至每吨２２２５美元左右。
目前，进口现货氧化铝报价在２４０美元／吨左右，比２～４月类似船货６２０～６３０美元／吨的报价下跌了６０％以上。氧化铝价格下跌的主要原因是产能和产量的增长以及中国减少采购。国内氧化铝价格也出现大幅回调。９月底，中国铝业公司决定降低其氧化铝的价格至２９５０元，降幅为２２．４％。今后几个月内还将有不少氧化铝项目投产，而且这些新项目的铝土矿成本低、设备技术**，生产成本有后发优势。但国内报价仍明显高于**进口氧化铝价格，因此后期氧化铝价格很可能继续下调，跌破２５００元／吨。
铅：继续上涨，ＬＭＥ现货价格月平均为每吨１３４７美元，环比上涨了１４．３％，同比提高了４５个百分点。９月底，ＬＭＥ铅库存为６０７２５吨，比月初减少了２２．８％。由于冬季消费旺季即将来临及库存大幅下降，现货由贴水再次转为升水，供应开始吃紧。３月铅期货价格稳步上扬，创７个月来的新高。锌：呈小幅上升走势。ＬＭＥ锌现货价格为３３９３美元／吨，环比上升１．６５％。９月底，ＬＭＥ库存为１４０３７５吨，比月初下降了１９．１％。
锡：ＬＭＥ现货价格为每吨８９７５美元，环比上升１．５５％，同比上涨了３２．６％。９月底，ＬＭＥ库存为１１５０５吨，比月初下降１．１１％。
镍：现货、期货价格走势分化。现货价格从高位振荡回落，期货价格继续上涨。ＬＭＥ现货价格平均为２９７０２美元／吨，环比下跌２．５１％，同比高出１０２％；ＬＭＥ３个月期镍价格平均为２７９３７美元／吨，环比上涨了２．０２％。９月底，ＬＭＥ库存为５４６０吨，比月初提高５．５７％。国际镍业公司（Ｉｎｃｏ）的戈罗镍矿（Ｇｏｒｏ）罢工事态有进一步扩大之势，对价格有一定支持。澳大利亚政府研究机构预计，２００７年全球精炼镍供应缺口有所缩小，为４０００吨，明年均价为１８９００美元／吨。
**投资改造安徽省八处大型排涝泵站
10月10日，记者从安徽省水利厅获悉，**发改委、水利部下达了我省8处大型排涝泵站改造工程的中央投资计划，总投资将达3.76亿元。
安徽省有大型排涝泵站45处、356座，总装机容量33.1万千瓦，有效排灌面积1003.8万亩，大部分建设于上世纪七十年代以前，由于运行几十年，年久老化、失修，排灌效益减退。
大型排涝泵站改造是“十一五”规划中**支持中部崛起的重要举措之一，安徽省被列入此建设项目的共有33处，总投资10.15亿元。2006年，**发改委、水利部分两批下达中部四省中央预算内专项资金、地方配套资金共16亿元投资计划，其中有我省上桥、大公圩、城西湖、漳湖、凤凰颈、十三连圩、临王段、正南洼地等8处泵站。通过对泵站的水工建筑物、机电设备、配套设施进行安全检测和鉴定，再设计后更新改造，施工后泵站即可恢复发挥原设计排灌效益。
油价回落中国航油逆势而动发改委酝酿联动方案
国际市场的原油价格回落，而内外资航空公司的反应却背道而驰。
中国航油的滞后
法国航空公司做出了反映，宣布自10月6日起下调燃油附加费。
而国内三大航空集团却逆势而动，自10月1日起调高了国际航线的燃油附加费标准，涨幅接近50%。
因为我国燃油附加费的调节相对滞后，在航油价格高企的时候提出了上调燃油附加费的申请，也许当申请批复下来后，航油价格已经出现了悄然回落。
航空公司给出的涨价理由，是因为它们的油料供应完全掌握在中航油手中，而中航油的销售价位并不是紧随“国际步伐”的。截至10月6日，当纽约商品交易所的原油价格已经较前期下跌20%时，我国航空公司购买的航油价格却依然停留在6000多元/吨的历史**高价位上。
业内人士认为，三大集团这次“逆市而动”，在国际原油下跌的时候调高国际航线燃油附加费，真实目的是为了缓解整个年度的经营压力。2006年航空公司的日子并不好过，不但航油成本节节攀升，占据航空公司总成本的40%，而且票价水平也不容乐观。
游易航空旅行网的数据显示，除去燃油附加费和机场建设费，国内机票的价格水平却比去年降低了5%～10%。甚至在黄金周中，航空公司也没有淘到太多的“金”，因为从10月1日开始一些城市的机票**出现了大幅跳水，北京—
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