ARC主动行驶舒适控制系统

  从雪铁龙DS上那套在当时足以傲视同侪的液压高度可调避震系统，再到如今全新奔驰S所配备的令人惊艳的“魔术车身”技术（MBC），各大汽车厂商似乎都在通过对悬挂、避震结构进行不辍的技术革新来诠释自己对“舒适”一词的理解。不过日产对此似乎有不同的看法，他们独辟蹊径的研发了一项成本更低，且从设计原理到实现手段都与上述系统完全不同的新技术——ARC主动行驶舒适控制系统，来达到类似的功效。这项新技术已经搭载在了北美2014款Rogue(即国内的奇骏(参数|询价))上，很快也会随着全新奇骏的上市与国内消费者见面。下面就让我们提前窥探一下这项新技术的奥妙所在。