激光加工已经渗透进诸多高端行业,汽车行业就是其中的代表。根据中国汽车市场数据,2021年我国生产2608.2万辆,同比增长3.4%。销售2627.5万辆,同比增长3.8%,我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。2021年中国新能源汽车销售352.1万辆,同比增长1.6倍,占到汽车总销量的13.4%,连续7年位居全球第一。2022年我国汽车总销量预计达到2750万辆,同比增长5%左右。新能源汽车将达到500万辆,同比增长42%,市场占有率有望超过18%。
无论是在燃油车还是新能源汽车整车制造过程中,汽车白车身的焊接都是汽车生产过程中的一个重要环节,白车身的焊接质量直接关系到整车的质量和使用寿命。当前,欧美发达国家已有50%-70%的汽车零部件制造工序用激光加工来完成,国内市场还远未达到这个水平。大范围应用主要是因为激光具有能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工的优点,采用激光焊接的方式不仅可以降低车身重量、提高车身的装配精度、提升汽车制造效率、降低汽车生产成本,同时还能大大加强车身的强度,在用户享受舒适的同时,为其提供更高的安全保障。
而随着国内激光行业的蓬勃发展,以锐科激光(300747)等为代表的激光先行企业们逐步深入拓展激光在汽车制造领域的合作与应用。面对需求日益旺盛的汽车大行业背景,激光的应用普及率日益提升,从下图我们可以看出激光在汽车制造中的应用非常广泛,白车身已进入激光焊接时代。这与中国激光企业基于这一行业定制的针对性解决方案的实施密不可分,国产光纤激光器替代进口的发展良机已经到来。
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