【一】排气管的作用
发动机是通过进气管吸入气体来保证气缸内的燃油燃烧做工，从而产生不断的推力通过连杆带动曲轴旋转驱动车轮。而燃烧后产生的废气通过气门进入排气管排放到大气当中，此时排气管就完成了任务。
但是我们能够看到有的车型是一根排气管，有的是两根甚至是四根，有的排气管较细有的较粗。那么排气管的粗细和数量，将直接影响时间内排放废气的效率，也会影响发动机的动力输出。
【二】双侧排气管
多年前3.0L的车型也是一根排气管，那现在为什么都是双侧的呢？并非是技术发展的需要，而是为了美观，也是消费者喜欢的做法，两根排气管让人觉得是四平八稳的对称轴，如果是真实的配置当然是有好处了。可是部分车辆是一种伪装，其实从发动机出来就是一根管子，只是在保险杠处设计两个尾喉罢了，所以说装饰的意义大于实用价值。
【三】四根排气管
这种配置的一般都是出现在大排量的豪车比如保时捷等世界名车，它们不是为了展示强大的动力而配备，而是大马力的实际需要，是为了排气更加顺畅提高发动机的效率。但目前自主品牌汽车也在模仿其大马力的外观装饰件，让人难以理解误入歧途。
【四】多根排气管的利弊
对于大排量的车辆拥有再多的排气管都是技术所需，因为气缸数量多，所以要匹配很多根排气支管。但是目前很多自主品牌车企为了美观和炫酷，采用了装饰性的排气筒也就是以假乱真俗称假排气。就是1.5T的发动机也就可以做出来4根排气管，外观确实抢眼但实际意义不大。为什么会这样说呢？因为排气筒是有温度的而且废气中含有多种化学物质，时间久了就会变色的这是必然现象，但是那个装饰的排气管依然光亮如新，这样的话将严重影响美观。所以也就是画蛇添足了，而且也会增加造车的成本。
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