福克斯ST是基于福特普通福克斯车型通过强化升级而来，除拥有更强的动力性能，更好的操控性能外，还会对车内的相关部件进行性能化改造，例如使用RECARO出品的运动座椅等。而更为吸引的是，此前发售的福克斯ST车型，均只提供手动挡配置，为的就是给用户提供最纯粹的驾控体验。
前段时间，福特发布了基于新款福克斯打造而来的全新福克斯ST，新车的整体外观，与普通ST-line版车型基本相同，只是细节部分有所差异。如重新设计的LED大灯组，进气格栅采用蜂窝状设计，换装了保险杠下方两侧的黑色饰板，并且在中网上挂上了能彰显身份的红色"ST"徽章。这些变化，使福克斯ST更具侵略性。
至于车尾部分，为了营造张扬的个性，选择了安装大尺寸尾翼，在后保险杠下方还加入了扩散器，排气系统为双出布局的方式，进一步提升整车的运动气息。
作为一款性能车型，行驶系统绝不能马虎。在福克斯ST上，我们可以看到目前市面上顶级的街道性能轮胎——米其林竞驰PS 4S轮胎，双活塞卡钳制动系统等高性能部件。
至于大家关心的动力系统，全新福克斯ST搭载了2.3升 EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率输出功率为205kW，扭矩峰值高达420Nm。为了有效降低涡轮迟滞，不仅采用了双涡管设计的低惯量涡轮增压器，还加入了偏时点火系统。
前文说到，此前的福克斯ST车型均只提供手动档，但在新车上，除继续为用户提供六前速手动变速箱外，还增加了七前速自动变速箱的选项。相信购车的用户，最后还是会倾向于选择手动档车型，因为车辆不但提供了换档提示灯，还自带一套智能化的降档自动补油功能，对于不会跟趾动作的新手，也能完成平顺的降档动作。配合拉风的偏时点火系统，定会成为街上最帅的仔。
全新的动力系统，同样给新车的加速性带来提升，从静止加速至100km/h缩短至5.9秒，极速可达到245km/h。
话说回来，如果选择自动挡的车型，用户同样能享受充满乐趣的驾驶体验。福特表示，全新的七速自动变速箱非常聪明，且拥有湿滑、标准、运动、赛道四种驾驶模式，不同的驾驶模式，会对车辆的悬挂阻尼 、引擎响应 、扭矩输出等参数做出相应的智能化调整。而在运动模式下，系统还能准确判断驾驶者的下一步动作。
此外，全新福克斯ST还是福特品牌首款搭载eLSD电子式限滑差速器的前驱车型。相比传统机械式限滑差速器，eLSD拥有更高的控制精确度，配合传动系统的液压离合器和车辆力学传感器来提前调整车轮的扭矩分配，能使车辆获得更佳的入弯及出弯抓地力。
此前，福特曾将福克斯ST以整车进口的身份引入国内市场，凭借出色的操控性能，揽获了不少年轻粉丝。然而，由于国内市场对这类性能车的需求并不大，福克斯ST在2018年就处于停售状态。此次发布的全新车型，不仅性能有了全面的提升，而且还原厂标配了足够拉风的偏时点火系统，如引入国内，相信会再次引发一波性能钢炮的热潮。
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