发动机“心脏”点火系统的升级改造

 

我们将从汽油车的点火系统开始，接下来的文章文章将详细分解点火系统的组成部分。

 

随着汽车技术的发展，点火系统基本上分为传统点火模式和电子点火模式，事实上这两种点火方式仍在汽车中使用。两种方法的工作原理大致相同，工作回路也相同，区别只在于点火方式是传统的机械式还是计算机控制。点火系统的几个重要部件主要是电源（蓄电池）、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和控制电路，对我们来说，这些组成部分不需要完全理解，作为改装车的一部分，事实上我们关注的是点火线圈和火花塞，其他部件基本上都是由ECU控制的，所以我们对他们进行升级除了写ECU之外，你的车别无选择。顺便说一句，在前一段特殊的火灾中，现场油门射击，也叫部分时间点火，实际上是通过写ECU来改变点火和燃油喷射的时间来实现的，在后期，我们会专门找个时间来谈谈熄火时间。这充分体现了汽车整体点火系统的重要性。

 

 

首先，在政策法规方面，关于点火系统的升级和改装，简单来说，这些零件都是易损件，因此当这些零件出现问题时，必须更换，而被更换的零件没有规定必须更换原零件。原则上，被更换的零部件不能是原厂零部件，但由于更换零部件改变了汽车的动力数据，则不符合相关规定。

 

第二，在升级要求方面，点火系统的升级和改装实际上源于对高性能动力和稳定动力输出的追求。汽车点火系统的真正功能是在任何发动机转速和不同的发动机负荷下，在适当的时间提供足够的电压，使火花塞产生足够的火花点燃气缸内的混合气，使发动机获得最佳的燃烧效率。现代点火提前装置由发动机管理计算机控制，计算机采集发动机转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、蓄电池电压、水温、爆震等信号，计算出最佳点火正时提前角，然后发出点火信号，控制点火正时。因此您一定要充分理解以上段落，在理解之后，您将明白改装汽车点火系统的重要性，这是获得汽车稳定动力输出的保证。

 

点火系统的几个重要升级部件。说到点火系统的几个重要升级部件，其实就是火花塞、高压点火线、点火线圈，对于每个组件，我们将在这里简要介绍他，然后我将在下面的文章中对每个组件进行详细的描述和介绍。

 

火花塞，发动机是汽车“心脏”，而火花塞是发动机的“心脏”，没有火花塞，发动机就不能起动和连续工作，改进火花塞可以提高车辆性能。火花塞是点火系统的重要组成部分，发动机每次工作时，都需要火花塞点火，他的结构和性能直接影响发动机的工作性能。对于火花塞的升级换代主要有以下几个方面：用贵金属电极材料代替火花塞多极火花塞，选择热值合适的火花塞。更换火花塞是发动机必要的保养程序，我们可以根据发动机的性能要求使用换带铂电极或铱电极材料的火花塞，也可以根据运行速度决定是否使用换火花塞和多极火花塞，火花塞的热值应与发动机相匹配相同，至于如何选择适合你的汽车升级的火花塞，或者结合你的驾驶习惯和升级方向仔细搭配。在下面的文章中，我们将编写一个单独的文章来详细介绍他，请冷静。

 

 

高压点火线，发动机的点火系统有一根高压线为火花塞供电，高压线，也被称为高压点火线或气缸线，将高压电流从高压线圈传输到火花塞。一组优秀的高压电线必须具备两个条件：一是电流损耗最小，二是在高压传输过程中尽量避免电磁干扰，因此需要对高压电线进行改装。事实上在选择这条高压线路时只需注意一点，即高压阻尼点火线，因为许多电子系统在传输过程中，高压电流产生的电磁干扰会影响这些电子系统的正常运行。因此普通高压导体将被设计成具有一定电阻以避免电磁干扰。由于高压电线包装材料的限制，普通高压电线的电阻设计为5KΩ，以防止电磁干扰，从而降低电线的传输效率，造成电流损失。所以高压线需要改装。

 

 

点火线圈，在汽车点火系统中，点火线圈是提供点火能量（高压电弧或火花）来点燃发动机气缸内空气和燃油混合物的转换元件。他基于电磁感应原理，点火线圈可以看作是一种特殊的脉冲变压器，他将12V的低压转换为25000V或更高。点火线圈的改造有以下几个方面。对电容放电点火系统进行了改进，原厂使用的大都是感应线圈放电系统，该系统的缺点是电磁转换耗时较长，当发动机高速运转时，由于转换时间不足，火花能量会减弱，导致车辆损失动力。电容放电点火系统利用点火间隔将点火能量储存在电容器的电场中，点火时释放一次。因此改进后的电容放电点火系统比传统点火系统能产生更多的点火能量和更长的点火持续时间，提高发动机的动力性能。

 

 

电控点火系统主要由多个传感器ECU和点火执行器（装有独立点火线圈）组成，有些车型甚至省略了分电器，点火时间由ECU直接控制，因此点火能量更高，点火时间更精确，无需火线。如果我们想改装这种系统，我们需要从ECU开始，甚至更换整个系统。如果你不打算改装你的车，更换高性能的火花塞就足够了。

 

最后，值得注意的是，点火系统改装后，可能会面临燃油供应不足的问题，尤其是在高速行驶时，如果不能解决，发动机可能过热，因此必须根据点火系统的改造程度适当增加燃油供给系统。因此改装汽车并不是更换一个零件，他往往涉及到许多部件的改装联动和平衡。我总是有必要使汽车与其他部件保持平衡，我得考虑如何使这辆车与其他部件保持合理的平衡。