注重人文与环境，致力减少碳足迹的 VOLVO 汽车，正透过行动实现 2040 年碳中和的目标，除了产品动力的节能减碳，更于汽车制造过程中大量减少碳排放。下一阶段，VOLVO 将与瑞典钢铁制造商 SSAB 所发起的 HYBRIT 计划（Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology）合作，运用零化石炼钢技术（Fossil-free Steelmaking Technology）所炼制的优质钢材作为车身结构使用。而在未来，VOLVO 也将成为全球首间运用零化石炼钢技术的汽车制造商。
由 SSAB、铁矿砂生产商 LKAB 和能源公司 Vattenfall 共同发起的 HYBRIT 计划，专研绿能干净电力与氢能取代传统炼钢制程所需的焦媒。作为此计划合作伙伴之一的 VOLVO，将使用来自瑞典 Luleå HYBRIT 试验性工厂以氢还原炼铁制程所产制的钢材，并率先将此钢材应用于测试及概念车上。预计在 2026 年，SSAB 将供应可达商业贩卖规模的零化石钢材，届时 VOLVO 也将会是第一家在车辆制程中使用零化石钢材的汽车制造商。
VOLVO 汽车首席执行长 Håkan Samuelsson 表示：“随着我们不断努力减少品牌的碳足迹，终将面对钢材制程领域的挑战，而与SSAB 在零化石炼钢技术的开发与合作，供应链碳排足迹可获得显著的减少。”另外，SSAB 总裁兼首席执行长 Martin Lindqvist 表示：“我们正在打造一条直到最终客户端皆能实现无化石燃料的价值链，此一突破性技术几乎没有碳足迹，这能够强化我们客户的竞争力，我们的目标是与 VOLVO 一起为未来的汽车制造开发零化石燃料的钢制产品。”
全球钢铁业目前仍以铁矿石与炼焦煤的高炉炼钢技术为主，导致钢铁业的碳排放量占全球总量的 7%，而以 VOLVO 汽车来说，与钢铁相关制程中所产出的二氧化碳排放量在传统动力汽车与电动车上分别是 35% 与 20%，因此与 SSAB 的合作将成为 VOLVO 气候行动计划的一大助力，不仅协助品牌在 2030 年成为全电动汽车品牌，企盼透过更广泛的公司运营、供应炼与材料回收再利用等制程，进一步降低全品牌的碳排放足迹。VOLVO 目标在 2025 年之前将每辆车生命周期的碳足迹减少 40%，并于 2040 年时成为一家碳中和汽车品牌。
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