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这究竟是汽车驾驶室还是飞船驾驶舱?

   2020-12-21 388
 我们每天与车子相处,接触最密切的部位便是座椅与方向盘。相比来讲,方向盘自然要比座椅更具功能性,除了操控车子的行进方向与功能控制以外,一方向盘的美观程度、功能设计往往会影响一台车留给我们的首要印象。单幅、三幅或四辐,圆底或平底以及各种材质和造型,自汽车诞生起,厂商们便不断在方向盘上做文章,争取突破性创新。发展的历史长河中诞生了许多让人眼前一亮的前卫设计,也有不少令人摸不着头脑的怪异造型。不知下面这些千奇百怪的方向盘是否能引起你的共鸣?
 
 
玛莎拉蒂Boomerang
1972年,玛莎拉蒂发表了极其前卫科幻的概念车Boomerang,不仅外表极具未来意味,驾驶时的设计要更出彩。整个仪表直接整合在方向盘内部,方向盘也抛弃掉了辐条设计,使驾驶员能够直观简洁的观测整个仪表。搭配上中控台其他功能按钮的布局,Boomerang内部宛如飞船驾驶舱。虽然这项创新设计看似实用性堪忧,但却尽显70年代人们对未来的向往和幻想。
 
 
 
兰博基尼Athon
由法国工作室Bertone Studios设计的兰博基尼Athon概念车诞生于1980年,它可以说是装备了当年最酷的方向盘。内部空空如也,没有任何多余结构;从特定角度来看就像是悬浮在仪表台前方。实际上它是通过一个“折叠式”转向柱来操控行驶方向。不得不说这些巧妙的细节确实会起到主导性作用。
 
 
Messerschmitt KR200
娇小玲珑的“倒三轮”KR200拥有不错的市场表现,1959—1964年共销售了近40000辆。它名字中的KR代表Kabinenroller,意思为带有驾驶室的踏板车。它的T型方向盘看起来就像是摩托车的车把,这个尺寸在局促紧凑的驾驶室内使用起来恰到好处。
 
 
阿斯顿马丁Lagonda
Lagonda这台车从内到外充斥着不少“怪异”元素,层次感显著的中控台令驾驶员像是面对着一台古老的计算机,只通过一个宽厚的辐条与方向盘下缘连接,中央区域可以一览无余仪表盘中的信息。这项新颖使用的设计在当时得到了不少好评。不过方向盘两侧的控制区域看起来与电磁炉有些神似…
 
 
蓝旗亚Orca
这台车的外观与内饰反差颇为强烈,看看这个方向盘与仪表盘的科幻设计,简直像是把街机游戏搬进了车里。方向盘上整齐排列的部件可以控制各种灯光、空调、雨刷等功能。这些雄心勃勃的元素都是由意大利Italdesign公司一手设计。
 
 
蓝旗亚Beta Trevi
这台车的中控台被戏称为“瑞士奶酪”,因为所有按键全部被安装在向左上方倾斜的圆洞内。方向盘辐条并非居中而是偏下方固定,强迫症患者看了一定难以接受。想要适应这台车的内饰确实得花点时间…
 
 
斯巴鲁XT/Alcyone
这个名字大家可能有些陌生,其实它就是斯巴鲁SVX的前身。斯巴鲁在它身上应用了许多前沿技术,比如低风阻楔形车身、灵感源自飞机的驾驶室设计、空气避震以及2.7L H6引擎等等。其中最让车迷们津津乐道的就是这只造型神似手枪的方向盘,的确帅气。
 
 
AMC AMX
这种方向盘被称为Rim Blow,大量应用在1969—1974年制造的美国车上。它的最大特点便是可以通过触及辐条任意位置来鸣喇叭,而不需要腾出一只手去按喇叭盖。
 
 
Austin Allegro
方形方向盘的诞生绝对是汽车发展史上的一大迷惑行为,硕大的尺寸不仅使用不便,还对驾驶员膝部空间产生了不小影响。
 
 
世爵C8
这位荷兰美人不必过多介绍,即便用今天的眼光来看它依旧曼妙迷人。类似古老飞机螺旋桨造型的方向盘是它的一大代表性设计,搭配风格相同,机械感十足的中控台,一切都足够别致完美。
 
 
福特Edsel
Edsel的方向盘内整合了一套叫做“Teletouch”的系统,其实就是将变速箱档杆移除,改为按键布置在方向盘中央。这一系统最终被认为不可靠、实用性低而被丢进了历史的垃圾堆。
 
 
普利茅斯Fury
普利茅斯当时宣称这种方向盘设计能为驾驶员提供更大的腿部空间与宽阔前方视野,虽然不知实际使用感受如何,但这一造型确实能让人过目不忘,中央设计就像是车子的中网与头灯,如今这款Fury方向盘的价格一直在持续上涨。
 
 
雪佛兰Special Deluxe
1940款雪佛兰Special Deluxe的方向盘内包含了名为“spinners”的助力构造,原理类似方向盘助力球,可以轻松单手控制方向盘进行转向。
 
 
萨博9000 Drive-By-Wire
1992年,萨博决定尝试Drive-By-Wire概念技术,他们选择以萨博9000为基础拆除方向盘,用操纵感来控制车辆行驶轨迹。这可以说是真的变成了飞机驾驶舱。
 
 
福特Thunderbird
我们都知道目前大多车型都拥有方向盘上下调节功能,如果是左右调节又是怎样的画面呢?1961款Thunderbird可花费25美元选装这一配置,福特表示这样做更方便驾驶员上下车,后续在1962款Thunderbird上已成为标准配置。
 
 
福特Wrist Twist
60年代福特曾在方向盘设计上做过不少文章,因其一时轰动的要数Wrist Twist。在那个转向助力还并未广泛普及的时代,停车等场景都需要用上不少力气来转动方向盘。福特为此设计了这一特别结构,驾驶员可以通过两只“小方向盘”,用单手或双手轻松操控车辆,甚至广告片还特别请女性驾驶员出演。可惜这项技术并没有得到广泛认可,最终也就不了了之。
 
在这个科技飞速发展的时代,很难再看到这些有趣的机械创新设计。或许自动驾驶技术完善成熟之后,我们就再也不需要方向盘了。但偶尔回顾一下历史,看看当年人们为创新做出的努力与成果其实是很有趣的。这其中有成功有失败,都在汽车发展史上留下了属于自己的一笔。总而言之,一只造型帅气的方向盘往往直接影响着我们驾驶时的心情。还有哪些你认为独特的方向盘设计

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