车子驾驶时，触一键启动会发动机熄火吗？放心，不会！如今，很多车辆都配置了一键启动作用，一个按键可以一起处理运行和熄火的问题。
只需驾驶员随身带锁匙，进入车内后踩住刹车踏板，按住起动按键运行车辆，再度按下按钮就可以关掉汽车发动机。自然，这一切都是在车辆终止时开展的。假如你在驾车时按住这些按键会产生哪些？
大家都知道，假如车辆在行车历程中忽然发动机熄火，这也是十分凶险的。当车辆马上丧失驱动力时，速率将骤降。与此同时，制动系统辅助功能变弱，转为辅助功能消退。因为速率的减少，车辆非常容易丧失操纵，乃至被别的汽车追尾。因而，禁止车辆在行进时发动机熄火。
因而，为了避免驾驶员或旅客在行车历程中出现意外触碰此按键造成汽车熄火，在设计过程中安装了一套维护程序流程。当车辆以一定的速度行驶时，汽车发动机不容易根据轻度触碰此按键来关掉汽车发动机，反而是将其视作不正确的命令。假如汽车发动机在短期内持续按住起动按键三次，或长期按住起动按键三秒，则汽车发动机可以关掉汽车发动机。
实际上，为了防止操作失误导致的定损，车上不但有这一运行按键，也有别的各种各样按键和操纵杆，这也是车辆的改错作用。例如，变速箱操纵杆。现阶段，大部分汽车变速箱全是自动变速箱，大部分操纵杆全是电子器件变速箱。它不立即根据吊线与变速器连接，反而是向电子器件操控模块推送电子器件数据信号，随后由电子器件操控模块向变速器推送程序控制，以完成汽车挡位转换。
这一操纵杆等同于一个频率计。假如车子在行车历程中出现意外触碰或将其送入换挡，当电子器件操控模块接收到P档部位的电子器件数据信号时，它将忽视它作为不正确的数据信号，而且不容易推送命令，变速器将不容易转换汽车挡位以防止毁坏变速器。
也有电子器件手制动器。假如驾驶员或旅客在行进时不小心触碰到电子器件手刹按键，车辆将不容易实行制动系统，反而是再次行车，不论是按住或是拉起电子器件手刹。假如电子器件手刹按键不断拉涨超出三秒，车辆将实行紧急停车作用，指令ABS泵降速汽车制动，较大制驱动力为70%，避免车辆无法控制。
此外，也有四驱系统、电子器件汽车方向盘调整等时速超出一定速率时，严禁挂进四驱系统，以防导致分动箱毁坏；也严禁调整汽车方向盘，以防产生风险等。
总得来说，车辆在设计的时候会充分考虑各种各样操作失误，根据一定的计算方法来纠正或忽视，以防定损，或引起道路交通事故。
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