随着大家的生活水平越来越高，买车的人也越来越多，咨询汽车保养方面的朋友也越来越多，大家的问题大多集中在怎样保养最省钱这方面。一般我们的汽车保养分为大保养和小保养，今天我们重点聊一聊大保养，汽车大保养应该多久做一次，应该具体检查哪些部件，怎样保养最省钱，今天喵哥就跟大家具体聊一聊这些问题
发动机和变速箱的6万公里保养项目有：更换发电机皮带全套和正时皮带全套（或链条导板）、更换火花塞、更换防冻液、更换汽油滤芯（内置式），清洗节气门及喷油嘴，更换变速箱油及滤芯。检查各管路有无渗漏连接是否完好有效，检查电气线路走向是否规范，固定卡扣是否牢固，检测代码并消除故障码。
第三点机油加的过多会增加汽车的油耗。机油对我们的汽车能够起到减少摩擦力，密封防锈等作用。有的朋友就想着一次性多加一些，反正都是好处，又可以减少加机油的次数。但是机油加的太多，会使得发动机的功率损失，从而影响动力输出，导致油耗的增加，反而得不偿失。在去加机油的时候，我们应该控制油尺在“低”位之上，“满”位以下。空调滤芯大家应该并不陌生，这个滤芯也是需要定期更换的，有很多人换的稍微勤一些，但是也有些人换的并不勤快。这个滤芯的更换，对于车内的空气清新程度绝对有着重大影响，所以一般车辆行驶1万公里的话，最好是能够更换一下。实际上对于车辆以及个人健康上，并没有太大影响，但是呼吸一些新鲜空气总是要比空气不太新鲜，来的好一些。
频繁油路清洗会对三元催化器很大的伤害。汽车油路就是我们通常所说的：机油路和汽油路。当汽车行驶一定的公里数时，发动机燃烧产生的积碳和胶质，甚至喷油嘴出现堵塞现象，就需要我们定期地去清洗，一般两三年一次，或者差不多两三万公里就可以去清洗一次，如果清洗频繁对我们的三元催化器的伤害很大。把车子举升之后，在底盘下面检查四个轮胎的内面，有没有损伤、有没有刮伤。然后，检查轮胎有没有跑偏的情况，假如轮胎有偏磨或者跑偏的情况，建议做个四轮定位，如果没有就不需要做四轮定位。检查一下半轴胶套，尤其是橡胶件的地方，有没有出现渗油、漏油的情况，如果橡胶件破损需要及时更换。
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