买车两年8次故障，豪华车也“偷工减料”，豪华车买不来品质服务，4S店态度强横，是谁给的底气？

第九届中国（浙江）汽车大会关注

新能源车无限延期交付，用户损失谁来买单？

买车2年发动机亮起八次“红灯”，4S店却说没问题，你敢信？

豪华车买不来品质服务，4S店态度强横，是谁给的底气？

汽车大会

不止3·15一天

而在365天

一直以来，汽车消费都是各大平台投诉榜上的常客，消费者举证难，鉴定难，想要保护自己的权益十分不易。今天，第40个消费者权益日来临之际，FM93浙江交通之声，北高峰App联合钱江晚报·小时新闻、钱江都市频道、钱江视频等省级媒体再次集结，召开第九届中国（浙江）汽车大会，专家、律师、记者齐聚一堂，为车主现场维权讨说法，200多万名网友通过云端直播，同步收看了此次大会。

消费陷阱多，豪华品牌也信不过？

宝马“偷工减料”？百名车主联合维权

开宝马，对于大部分车主来说，都是一种身份“尊贵”的象征，一件值得骄傲的事。可前不久，230位宝马车主却集体向我们汽车维权联盟发来投诉，控诉宝马厂家在消费者不知情的情况下安装了“阉割版”ID7车机系统，导致他们的车机系统“无法升级”，永远过时。

“我们是宝马2020款5系(参数|图片)列、2020款630i(参数|图片)及20-21款X3(参数|图片)车主，均发现随车装配的ID7系列缺少宣传时提供的OTA升级功能。”在宝马车主们向维权联盟发来的联合声明中，详细阐述了宝马集团曾在2020年7月发布信息，称将新的系统配备在5系车上，并对2020年7月之前生产的车辆进行免费OTA升级。2020年12月，宝马甚至将要升级系统的消息推送到手机上。

然而，车主们发现，他们其中大部分车型装配了“阉割版”的ID7系统，在车机上根本找不到“远程软件升级”的选项，这意味着，他们车机系统无法远程升级，只能停留在现有版本上。车机也导致了部分功能的缺失，比如空调无法像说明手册上描述的那样，用语音控制。

“发现问题后，我们向经销商、宝马官方、12315都发起过投诉，但宝马始终不承认存在阉割版车机，未给出合理解决方案。”维权现场，宝马车主代表认为自己的合法权益已经受到侵害。

专家观点