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汽车常规保养三个需要自行判断周期的类目解析:三油一液

   2021-09-13 汽车科学岛190
导读

类目包括:变速箱油刹车油防冻冷却液变速箱油应该多少公里更换,有些网友留言咨询了这个问题;然而负责任的说都是无非给出建议,因为只有实际驾驶中才能感觉到变速箱的工况,通过是否存在故障现象来判断。变速箱油其实没有绝对标准的更换里程周期,时间周期就更没有了;

 


 

类目包括:


变速箱油

刹车油

防冻冷却液

变速箱油应该多少公里更换,有些网友留言咨询了这个问题;然而负责任的说都是无非给出建议,因为只有实际驾驶中才能感觉到变速箱的工况,通过是否存在故障现象来判断。变速箱油其实没有绝对标准的更换里程周期,时间周期就更没有了;但用户手册上往往会有建议标准,这个数据作为参考就好。


因为变速箱油的功能仅限于润滑,自动变速器多出传递动力的功能;它的运行环境不像发动机机油(润滑油)那么严苛,没有超高温和高压的影响,那么变速箱机油的使用寿命就会很长。



判断变速箱机油是否需要更换,应当参考的是实际工况;比如在发动机没有问题且工况良好的前提下,如果动力有下滑、油耗有升高,这就不能排除变速箱油可能存在问题;或者在使用中出现异响或者换挡顿挫甚至异常,这也有可能是变速箱油导致。如果机油粘度异常升高或降低,润滑油则会在传动过程中造成运行阻力的异常,或者无法对离合器或变矩器中的离合器、制动器等结构进行有效润滑,结果就有可能出现异响。


换挡问题则是机油要作为电磁阀的传动油,如果机油中有过多的杂质则可能造成电磁阀的异常;反之在工况良好、油耗正常且变速箱油没用几年的前提下,换油也就没有必要性了。



【刹车油】是否需要更换要自行测试,测试方式有两种。


含水量测试

制动力测试

刹车油的作用也是传动,功能和变速箱电磁阀里的机油一样;但是刹车是在非常高的温度环境中运行,刹车过程中制动器因摩擦产生的高温会通过活塞传递到刹车油里。那么刹车油的含水量如果过高,这些水就会因沸腾而出现气阻,导致制动力在传动过程中出现损耗甚至失去制动力。



所以刹车油是否需要更换要检测含水量,但实际上却没有理想的检测方式;想要得到严谨的数据需要采集后用分析仪测试,但仪器的设备成本过高,一般维修店都是用“测试笔”。这种测试笔是直接插入刹车油壶得出的数据,数据与真实标准可能会有很大的差异,所以这种方式了解一下就好。



制动力测试应当不用赘述了,说白了就是去自行感受刹车距离和“脚感”;在安全路段进行急刹车测试,如果制动距离与新车相比没有明显的差异则没有问题,略多一些是正常的、因为轮胎的磨损和路面的滑动摩擦系数都会影响刹车距离。反之如果出现刹车距离的大幅延长,制动过程中出现制动力的短暂中断,有这种感觉就有必要去更换刹车油了;当然前提是保证刹车盘和刹车片的磨损程度正常,刹车片在严重磨损后会出现持续的制动噪音,因为刹车盘触碰到了刹车盘上的钢片。


一般为更换2~3次刹车片再更换刹车盘,刹车盘上也有磨损极限的参照点。


 
(文/小编)
 
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