由21世纪经济报道、中国汽车金融实验室开展的“2021中国汽车后市场消费调查”（以下简称调查）结果出炉，本次调查共回收有效样本650份，来自全国各地，覆盖了从一线至县级以下城镇的所有大中小城市。
本次调查涉及的是汽车维修保养、汽车精品、汽车美容及汽车改装这四大类后市场服务。调查显示，质保期外，56.8%的受访者选择去4S店体系外的渠道做维修保养，60后和豪华车主对渠道的“忠诚度”最高；64％的受访者选择在电商平台上选购汽车精品，其中以80后、90后占比最高；56％的受访者每年在汽车美容上的花费在1千元以下；11％的受访者做过汽车改装项目。
出处/作者｜21世纪经济报道
中国汽车金融实验室
供稿邮箱｜L1762511274@qq.com
维修保养服务升级，4S店体系外渠道大放异彩
近年来，随着经济的稳步发展，我国汽车保有量已形成规模，并逐年增加。庞大的汽车保有量为汽车后市场的蓬勃发展奠定了稳固的根基，也给4S店之外的后市场服务（特别是维修保养）渠道提供了广阔的天地。
根据商业模式和主要服务内容，目前消费者常规维修保养的渠道大致可分为：购车的4S店、本品牌其他4S店、连锁型品牌维修&快修店、零部件品牌连锁快修店、品牌授权的维修厂以及一般维修&快修店。通过从不同层面的服务创新，各种渠道都在市场上寻求到了长足的可发展之路。
用车过程最离不开的就是车辆的维修保养，对于超过厂商规定质保期限的车辆，究竟是选择4S店，还是各有优势的其他第三方渠道？
在调查中，我们发现不同的车主都会有各自不同的选择偏好。质保期内外的受访者对各渠道的喜好区别如下：4S店渠道的占比由质保期内的69.38％降至质保期外的43.2％；4S店体系以外的渠道占比则由质保期内的30.62％增至质保期外的56.8％，发展潜力大，尤以连锁型品牌（如途虎养车、集群车宝、免师傅、车奇士）及一般维修&快修店的占比提升最为明显，分别增长了7.73％及19.34％。
而质保期内在4S店做维修保养的受访者中，有35.63%会在质保期后离开4S店，选择其他渠道。
调查同时对质保期内外的受访者，从城市、车价、车辆类型等多维度对常规维修保养渠道进行系统分析。
在不同年龄段里，我们发现“60后”对渠道的“忠诚度”最高，有84.21％的受访者表示会继续在原渠道做常规维修保养，相比之下“80后”在个人偏好与消费习惯上相对更愿意尝试新的渠道，有31.06％的受访者表示不会继续在原渠道做常规维修保养。
调查还显示，与其他客户相比，50万及以上的豪华车车主对渠道的“忠诚度”最高，有78.57％的受访者选择继续在原渠道做常规维修保养，主要原因是“原厂配件”、“流程规范”和“技术硬”。
19228131880同微