随着今年整车销售进入微利期，售后服务的收银日益显山露水。而且越来越多的消费者开始关注汽车购买后的服务价值,行业开始从拼价格向拼服务转变。从国际汽车市场上看，汽车后市场所产生的收银与汽车销售所产生的收银，比例大约是7：3。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的收益巨大而具有潜在开发力。那么汽车后市场未来的走向究竟如何呢?南昌车万家轮胎汽配批发供货基地认为国内的汽车后市场服务只有抓紧时机进行观念更新，树立多方面、标准化和人性化服务的观念，才能在汽车后市场领域.与有一席之地。
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汽车后市场始终是一个服务性的行业，核心竞争力永远都是如何提高对客户的服务。 但是在过去总有一些企业及其不注重自身服务，更有甚者那服务作为促销的策略，为了赚钱，不断给服务“注水”，最后导致消费者的严重不满，基本都是一次性交易。但也有像江西千万家汽车服务有限公司这样的企业能够用心解决客户的问题，把服务做得比产品都硬，而赢得了口碑。出现这样的结果，是因为现在的消费者最担心的不是钱不到位，而是服务体验差，或者上当受骗。
对于资本市场来说，维修保养及综合服务占比有绝对优势，产业利润结构的变动，决定了汽车后市场更加服务化的未来走向。对此，车万家品牌齐配供货中心认为整个汽车后市场产业链价值正在逐步后移至服务领域。因此，面对消费者的性价比、服务标准等要求的不断提高，企业应该集中优势资源做好线下服务，线下门店的服务内容很难在线上得到体验，这也是汽车后市场最大的特征。
据悉，随着汽车后市场产业不断融合，很多企业纷纷转变了思路，开始做自己的流通和服务渠道，比如说车万家一站式汽配用品供货中心。车万家品牌汽配供货基地认为工厂转型需要从市场需求的旁观者向参与者转变，去参与终端门店的经营，通过终端去更近的了解到消费者的需求，从而提供更好的产品服务，形成企业发展的良性循环。
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