一直以来，出租车行业备受诟病，乘客抱怨打车难，司机埋怨“份子钱”高，出租车公司动辄涨价，各方均不满意。而最近一段时间以来打车软件的应用和“专车”的蓬勃兴起，更是将出租车行业长久以来积累的痼疾暴露出来。对出租车行业而言，改革势在必行。
出租车行业既具有十分重要的公共属性，又具有市场属性。这种特殊性，导致出租车行业不可能公益化，在管理上也困难重重。
专车冲击带来的有益示范，并没有反推东莞出租车在不打表上做出矫正。12345政府服务热线，市民投诉举报的热点问题中，“出租车不打表”成为投诉最多的问题。有市民认为，造成司机如此嚣张的原因，主要是交通主管部门对不打表处罚力度不够。按照现有法规，一旦核实司机存在不打表，一般处罚是罚款停班，严重的才可能开除。
只要把现成法规用充分，应该足够了，那要求管理部门和行业协会自己腰杆硬不起来，有底气，敢负责。传统出租车公司垄断严重，再不改革就会被淘汰。
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