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慧众变速箱维修——自动变速器修理
小组装和检测
小组装的是总装的前一道工序，通过对小组装的过程检测来实现终总成质量的保证。
自动变速箱的小组装包括：
1、油泵组装的检测。
2、离合器组的组装和检测。
3、行星齿轮的组装和检测。
4、滑阀箱的组装和检测。
5、差速器的组装和检测。
6、液力变钮器的组装焊接和检测。
7、其他部件的组装。自动变速器修理
慧众变速箱维修——自动变速器修理
CVT变速箱的工作原理实际上非常简单，就是两个锥轮加一条钢带。变速箱通过移动锥轮的方式，从而改变变速箱尺比。同时由于两个锥轮并没有相对固定的位置，这才使CVT变速箱可以实现无极变速的功能。 自动变速器修理
目前先进的CVT变速箱应该是丰田车上搭载的那套Direct CVT，自动变速器修理厂，通过增加一个齿轮来带动车辆起步，凯迪拉克自动变速器修理，从而成功解决了起步时钢带传动效率低下的问题。 自动变速器修理
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差速器异响。
针对新车自动变速箱
在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)，深圳自动变速器修理，不过也是因车型而定，福特自动变速器修理，不同的车型要求不一样，建议4-6万公里更换一次，经常在拥堵工况环境，建议缩短里程保养。
针对旧车自动变速箱
旧车是指5年之后或曾维修过变速箱，4万公里或每年一次保养，亚洲，美洲等4-6档，2-4万公里或每年一次保养，只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次。自动变速器修理
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