时隔仅2年的时间，本该按照传统更新方式迎来中期改款，但是捷途X70作为品牌的中流砥柱，外观和内饰却实现全面的革新，不仅佩服敢于变革的勇气，更主要面对市场下挫的大环境能做出及时的应对。
毕竟捷途X70持续1年之久的销量高涨已经开始呈现下滑的状态，而现在快速实现换代也算是输送新鲜血液！
虽然捷途和奇瑞有着各自的设计风格，但如果仔细品的话还是有着几分相似的元素，例如横向式的大嘴格栅，可能汲取了星途系列的几分灵感。LED前车大灯呈狭长的状态，一定程度上拉伸了整个前脸的视觉宽度。日间灯由矩形排列改换了竖置排列，在点亮后更能体现“能量柱”式的科技感。
整个侧身让人看着很硬朗健硕，虽然没有设定流行的悬浮顶，但呈现前爬后翘的姿态满满的运动感。车腰线的勾勒有所深化，并且还有镀铬饰条装饰，这使得比老款更具有时尚感。
根据已知的信息，新车的尺寸参数4749(4724)/1900/1720mm，轴距为2745mm（2720mm），大致可以分为长轴和标轴两种形态，而且还会有5座、6座及7座供其选择，这样大大拔高了消费者的考虑范围。
比较时尚是，新车背部设定了贯穿式尾灯和双边四出排气筒，想必这应该是客户最愿意看到的产品属性。现在想想没人会吐槽VV7是四出排气筒中最慢的车型，反而由此掀起了一波时尚潮流。
内饰布局绝对让人心猿意马，匹配10.25英寸的双联屏（科技感很强），而且还植入类似路虎系列的触摸式操控屏外加旋钮按键（逼格拔高），至于三辐式方向盘除了具备多功能按键之外，还采用了金属板进行点缀，在视觉效果很有质感。
至于新车的相关配置，搭载了L2级智能辅助驾驶系统，配备智能语音互动系统、全景影像系统、ACC自适应巡航、AR实景导航、面部识别、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统。
有关捷途X70的动力将继续提供1.5T和1.6T发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，而底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，整体的机械素质还算中可。
就目前来说，还不太清楚新一代的捷途X70会不会拔高售价，但整车的实力表现来看，颜值拔高，内饰豪华以及配置更科技，相比老款更具有竞争力。如果能延续老款的价格定位最好，但是突破10万级的层级就不太好说明市场前景了！