对于开车多年的老车主就晓得，对于车辆不单单只会享受它给我们带来的便利，更不要忘了要定期给爱车做好养护，不然将会加快车子的损坏，这也是为什么同样一部车，有的车主能开数十年都不出问题，而有的车主却开了不到几万公里，车子状况就便差了，例如动力变弱，油耗提升，而且怠速不平稳等，其实这都是因为车主长时间没清理碳造成的。
再加上现在路上容易拥堵，使得车主开车不得不走走停停，势必会更快增加碳的产生。有些车主听自己身边朋友说使劲轰油门可以将碳排除，不过在这要告诉你的时候，如果轰得不对，那只会给车辆带来更多的碳，因为有些车主轰油门是深浅交替的，这样会导致喷油嘴的过量喷油，而多出的燃油如果没充分燃烧的话便会变成碳，所以大家踩油门的话要持续性的，最好是拉到高速上去跑，让发动机一直保持在高转速，而进气门的气量也足够大，容易冲刷发动机内的碳。
当然采用这样的除碳办法，对于颗粒物的碳确实能够排出，但很多车主由于隔太久没清理的话，大部分碳已经成为胶质物了，牢牢凝固在各部件，例如火花塞上多的话，那冬天点火会更加困难，喷油嘴上碳多的话，便会喷油量不足，带来动力下降，三元催化器碳太多就会造成尾气不达标，污染环境，当然过年审也难了。
有些车主会直接开到店里，其实一般师傅都是通过拆卸的方式，我们可要知道，对于车上的有些精密部件是不能够随便拆的，例如发动机等，容易带来漏油的情况。
为了消除这一难题，主要有二大的优势，首先免拆部件便能彻底消除，因为含有丰富的清净因子，对于顽固的油泥也能将其脱落，最后通过排气管全面排出。
另外也很轻松就能除炭，当油箱只剩四分一燃油时，将其加进油箱，无需借助任何工具，从而提升车辆动力，降低油耗，而且净化尾气更容易过年审。
总是要想爱车保持“健康”的状态，那平时就要记得定期给车子做养护，尤其是积碳方面，是影响车子性能最大的，而通常开了2万公里后，或者出现动力变弱、抖动大、油耗高这三种情况，那就势必要开始清理了，不然导致车出现各种问题，反而是得不偿失。