汽车排气系统主要排放发动机排出的废气，同时减少尾气污染，降低噪音。汽车排气系统主要用于轻型汽车、微型汽车、乘用车、摩托车等机动车辆，汽车排气系统是指废气收集和排气系统。
通常由排气歧管、排气歧管、催化转化器、排气温度传感器、汽车消声器和排气歧管组成，两个汽车排气管和一个有什么区别？其实理论上，发动机排量越大，功率和扭矩越大，油耗也越高。
但是每辆车的使用场景不同，因此功率和扭矩等参数之间的比例也不同，例如跑车需要很大的功率才能跑得快，而越野车需要更大的扭矩，至于排气，说得有道理，数字越大，半径越大就意味着排量越大。
四缸发动机的排气管，四个歧管汇聚在一个排气通道上，也就是一个出气口的意思，其实一个排气只需要一个排气口，直列机不像v6，两侧的汽缸的分布方式和v8一样，所以一次排气就够了，汽缸容量通常比较小。
所以第一台小排量四缸发动机是单侧（one-sided）排气式，side指的是只有1个排气管，两侧各有2个排气管），但后来排气发展成一种时尚，1侧排气不好看（看起来像定制车）保持单一出口（排气通道），但通常会在消音器上加一个额外的端口。
这样就变成了一个排气通道和两个出风口！如果排气管太细，会影响排气管的通畅性，从而影响车辆的排量，有的车排气管太粗不符合要求，必须加一个排气管，有的车排气管多达2根。
有的车是均匀分布在两侧，有的是分布在一侧，这完全是车辆的设计造成的，汽车排气管是汽车发动机排气系统中最重要的部件，主要用于排出汽油燃烧产生的废气，降低发动机噪音，减少废气中的有害可燃物质气体。
这个原理和我们的鼻孔差不多，排气管越多，容量就越大，所以很多排量比较大的车都会设计2根排气管，甚至4根排气管放在一起，这也让很多人误以为汽车只有一根排气管，豪华如踏板车有2个排气管，其实这是不准确的。
汽车的排气管数量是根据发动机的排量来确定的，如果汽车的发动机排量大，其排气管就会相应扩大，或者增加排气管的数量来满足要求，发动机的排气要求，但是，大排量意味着更高的车价，消费者将要缴纳更多的税。
而小型车对于大排量的家用车来说，单排气就足够了，现在市面上很多车型都采用了隐藏式排气设计，看似2根排气管，但除了装饰外并无具体作用，这一方面是为了让车子更漂亮，提高车子的颜值，另一方面可以增加车子的卖点。
导致消费者误以为是这种车型的排气功能，汽车的性能优于其他汽车，比如我们在一些国产车型上可以看到2侧出风口和4出风口的布局，但大多看似大气实则虚张声势，多见于市场上的大排量车型。
两根或两根以上的排气管大多是大排量和高性能配置的象征，结果，许多人也开始自己改装排气装置，用两个或更多替换原来的排气装置，为了满足人们的心理，厂家也及时推出了多排气管的小排量设计来服务消费者。