现对于发动机，排气管是一个很次要的部件，在选车的时候，也只在颜值上有些参考意义，譬如说，一般性能越好，排量越大，排气管也就越多，双排气管或者四排气管，自然比孤单的一个排气管更加威武霸气。除此之外，就不怎么关注了。与此同时，很多人在修车的时候，注意到这个排气管竟然不是直的，心里不无纳闷，为啥汽车排气管非要设计得歪歪扭扭，整齐点不好吗？技工：为你好！
首先，就是为了散热。发动机持续做工，会产生巨大的热量，在这个时候，刚从气缸排出尾气，温度可以高达800度，如不及时排出，热量的累积，会对发动机造成很大的损伤，把排气管设计的弯弯曲曲，也就让废气在排出时，经历了更多的时间，温度也会慢慢降下来。不然的话，咱们的车估计跑没几步，就会在那儿大冒白烟，直接就拉缸了。
其次是为了环保。大家知道，刚排出的尾气，污染是很严重的，按照目前的标准，指定是严重超标，有必要在尾管中，对其做一次净化处理，像三元催化等装置，就被装在尾管中，设计成弯曲的形状，也就为净化提供了跟多的时间，其中的一氧化碳及氮氧化物都能得到有效的转化，在环保方面起到很大的作用。
其次，弯曲的尾管，在消音的方面，也起到很大的作用，这直接关乎到咱们的乘车体验。先若是直管的话，燃烧产生的大量尾气，就回猛烈的冲出，缺乏相应的缓冲，就会发生很大的噪音。相对而言，弯曲的尾管减震性比较好，尾气的流动更缓和，这样他发出的噪音也就比较小。
此外，大排量的发动机，要装多个排气管，一方面自然是尾气太多，多家跟排气管，散热、消音的效果更好。另一方面则是，大排量的发动机，缸数也比较多，这个时，每个缸排气时间就会有所重叠，导致排气紊乱，直接影响到发动机性能。因此多加排气管，会更有利于尾气平顺的导出。
很多人不知道这些，就表示：整齐点不好吗？其实只出于美观的考虑，的确是直一点比较好，但不适用，在漂亮也是白搭。为此许多技工表示：设计成弯曲的样式，也实在是为你了你好。此外，关于尾管的形状，咱们其实也不比过分考虑，主要是其中的三元催化，定期还是要检查一下，不然车检因此不过，还是很亏的。