坚持做10万-15万元级纯燃油轿车的中国车企不多，还要把车做成运动型的就更少了。这一方面是因为对于国产车来说SUV更具销量保证，其次要做好运动型车不是简单堆配置就能实现，更考验车企内功。
此前市场上热度较高的国产运动型轿车，领克03+可属代表，不过其价格也比较高，入门车型已接近20万。很多人虽然想支持，但还是“野性”不起来。那对于这部分国产运动型轿车粉丝，广汽传祺影豹或是更切合需求的产品。
8月1日，广汽传祺全新紧凑型轿车影豹正式上市，售9.83万-12.8万元。其中9.83万的起售价是为致敬影豹代言人——苏炳添，而在上市发布会后特别调整的，原入门车型定价为9.88万元。
为贴合其面向年轻消费者的定位，广汽传祺选择在上海的2021年第十九届ChinaJoy展会上举行影豹的上市发布会。据时代财经在发布会现场了解，包括广汽集团整车事业本部本部长、经管会主任兼广汽乘用车总经理张跃赛、广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇等高管均以变装形象出席发布会，影豹对广汽传祺乃至广汽集团的重视程度可见一斑。
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聚焦影豹的产品力，作为一款起售价9.83万、顶配12.8万的紧凑型轿车，其全系硬件规格颇高，均搭载最大马力177匹的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（以下简称“7WDCT”）。换言之，官宣6.95秒的百公里加速能力全系标配。另外，前麦弗逊后多连杆悬架也是标配。
值得一提的是，据广汽传祺方面介绍，影豹的动力总成以及底盘均属于广汽集团最新研发成果。其中，1.5T发动机以及7WDCT变速箱属广汽传祺“钜浪动力”平台技术，而底盘则是广汽传祺“钜星底盘”技术的首发。
在硬件之外，为了营造影豹的运动感，可以看出设计师在外观方面下了不少功夫。虽然悬架高度中规中矩，但因为车身正面、侧面、尾部都运用了很多向下延伸的线条，令影豹呈现明显俯冲感。另外，影豹使用的双边共四出排气（顶配及次顶配车型配备）不是样子货，不仅四个都是真的，而且还具有阀门。当阀门打开后车辆怠速、加速工况下的排气声浪都会明显更低沉、暴躁，在这一方面即便与近期热度颇高的大众第八代高尔夫GTI相比也不相伯仲。
综合影豹在“三大件”、外观内饰设计以及各类型配置的表现，其性价比在当前市场中较为突出。参考其9.83万-12.8万元的定价区间，其竞争对手不乏长安福特福克斯、上汽名爵6等同样主打运动的产品，但影豹当前的市场声量无疑非以上两款车型可比。
在10万级“买菜车”市场挖掘偏爱运动型车的消费者，在广汽传祺影豹之前北京现代菲斯塔也有过尝试。与影豹类似，菲斯塔同样也是一款紧凑性轿车，2018年末上市时定价11.98万-15.48万元，其中更能代表车系运动属性的高功率1.6T车型售14.08万元起。无独有偶，菲斯塔的排气声浪也是彼时其一大卖点。
回顾菲斯塔上市后的销量走势，其一度是北京现代近年的最高光车型。在面对本田思域、丰田全新一代卡罗拉及雷凌等车型的重压下，菲斯塔2019年交出全年累计近10万辆的成绩，个别月份月销突破1万辆。如今，菲斯塔已经沦为月销三位数的车型，但从其身上依然可见，10万-15万元价格市场中的运动型轿车市场体量不容小觑。
“广汽传祺影豹自6月18日开启预售至8月1日，已经累计收到15000张订单。”8月1日，据广汽传祺方面向时代财经透露，影豹目前的销售势头积极，新车将陆续开启交付。
展望广汽传祺下半年的发展规划，影豹只是拉开了重磅新车投放的序幕，搭载丰田THS Ⅱ混合动力系统的第二代GS8也即将亮相。在影豹、第二代GS8等充满话题性的新车陆续上市之下，广汽传祺年末的“期末考”成绩值得期待。