首先咱必须要知道为啥要喷火。其实排气管喷火这玩意儿一开始是出现在赛车中的，因为在赛车比赛中，过弯减速的时候，因为在收油以后发动机转速下降，排气变小，便会带不动涡轮，涡轮转速下降，待出弯时候重新加速，此时才能推动涡轮运转增压，但此时涡轮的迟滞会非常明显，赛车的加速性能会明显降低，所以此时就有了一项“偏时点火”技术
“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动涡轮，这样可以保持涡轮的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车辆减速时才会发生。
而目前有很多改装车、或者说是高性能跑车也会出现排气管喷火的情况发生，那么这是为啥呢？超跑因为大多数都采用后置发动机和直通排气设计，直通排气由于没有回压鼓来降低排气声音，在减速时，会有少量没有完全燃烧的尾气存在于排气管内，连续大脚油门之后，温度会上升，从而引燃这些气体，造成喷火效果。网上很多兰博基尼的车型都会有自燃的情况发生，这就是因为在喷火中，排气管温度过高燃烧到塑料材质导致的，所以还是给各位超跑车主忠告一句话：喷火虽好，小心为妙。
第三种就是各种改装车，因为改装车排气管较短，同时，其需要较大的马力，这通常会导致喷油量的增加。当发动机转得太快时，汽缸内的气体无法完全燃烧，会排出发动机。由于这些油气有着较高的浓度，排出后又发生燃烧，就产生了排气管喷火的现象。
也有些汽车发烧友为了追求视觉上的冲击，刻意对排气管进行改造，在排气管中增加了一个汽油喷嘴和点燃装置。在车厢中，我们只需按下控制器的按钮，在发动机空转的时候，也能从排气管中喷出火焰来。其实这种所谓的“喷火”是安装一个特殊的尾喉。尾喉里有能发出高强光的灯泡，靠排出的尾气与强光结合发出类似喷火的现象，其实是发光。
在这里我想说赛车的排气管喷火都是为了让车辆获得更高的性能，而这种赛车都属于比赛用车，换句话说就是只能在赛道上出现的比赛用车，它们根本不会再普通道路上行驶。而像我们可以看到的很多平民车辆或者可以说是平民买菜车改装喷火，其实主要是为了炫。因为普通车辆频繁的喷火，会对排气管，涡轮排气系统、发动机排气系统造成损失，大幅度降低车辆使用寿命，而且还会造成自燃的隐患。
所以如果您真心不是特别有钱，没必要把车辆改装喷火，毕竟现在的马路上各种摄像头、限速再加上堵车我们也不会开的很快。当然了，如果您不差钱的话，就当我什么都没说，一边喷火一边再来个烧烤，也算找到一个副业