随着经济的不断发展和人们的消费升级，汽车保有量也是逐渐增长，人们与汽车的关系也越来越密切。然而当您购买到心仪的车型之后，保养成了一个很大的问题。对于普通人来说，对于汽车技术、结构的了解少之又少，而随着媒体的革新，人们也开始逐渐对汽车有了一定的了解。关于汽车保养，大多数人都知道的小保和大保。殊不知保养的具体内容和更换元件，以及不同的项目内容元件有什么不同，所以今天虎妹就来跟大家聊一聊汽车保养的那些事。
首先，我们来说说常规保养，对于普通的家用车来说，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命与你的用车状况。而每次保养，必须的项目就是更换机油。机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。当然这属于平均用车频率下的更换标准，你可以根据自己的爱车使用情况以及工况来进行调节。
除了机油，剩下的必要项目就是三滤了，这些属于汽车的消耗品，它们的性质和汽油是一样的。有必要说一下这里的三滤，汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。有很多人误解空滤与空调滤清，将二者混为一谈，其实是两个配件。
而在保养的时候，看上去差不多的东西其实另有文章，就拿空滤来说不同价位的空滤有什么区别呢？虎妹就拿20块的三无空滤和100块的品牌的滤清进行了对比。对于20块的空滤，上面是没有标明生产日期，这样就算是买到库存货，我们也不晓得了，到底是3年前的还是昨天的。而除此之外，20块的山寨产品在产品包装上都没有足够用心，有些字的打印都存在一定的问题。而从产品上来看，20块钱的滤芯上面就简单粗暴的一条，100多块钱的滤芯热熔胶是非常的缜密的，也更精致一点。而通过各种蹂躏测试来看，20块的空滤效果是很差的。虽然它属于消耗品，但是省这一点钱真的有时候可能得不偿失。
总的来说，100多的滤芯虽然贵了5倍，各方面要好上不少。我们在买车的时候也不会相差这80块钱，就怕掏了100买到20的。所以，还是推荐大家去专业汽车保养店进行保养，虽然不是100%完全不会出现任何偷梁换柱的事情，但是相对来说会比很多路边维修厂靠谱的多。