大多数汽车在行驶里程到达6万公里的时候，要做的保养项目非常多，相当于是要给车进行一次大保养，而4S店往往会抓住机会，给车主拉出一条又长又贵的清单，上面列举的林林总总、五花八门的专业术语让普通人望而生畏。车评网认为，战胜账单最好的方法是，了解账单。那么，做大保养的时候到底哪些项目必须做、哪些视情况决定做不做、哪些不必做呢？
哪些项目必须做？
车评网的答案是，保养手册上写明在这个阶段需要做的，必须做。虽然每个车型的保养手册不太一样，不过基本上要做的比较类似，像更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油等。
哪些视情况决定做不做？
在保养手册之外，但是师傅检查之后建议做的项目，要看具体情况来决定。
例如，4S店说火花塞需要更换，那么根据说明书了解清楚火花塞的材质，然后根据材质了解下更换周期，或者根据火花塞的型号去搜索下更换周期。火花塞的材质根据更换周期从短到长依次为：镍合金（2万～3万公里）、镍钇合金（3万公里）、铂金（4万公里）、双珀金（6万公里）、铱金（8万公里）、铂铱合金（10万公里）。
其他的项目也可以依此类推，虽然依据不同，但都有据可查。
哪些项目不必做呢？
第一类：清洗项目
4S店常用的套路，是把很多清洗项目放进清单，例如清洗油路、清洗喷油嘴、清洗节气门，还有清洗燃烧室、进气道等等，虽然单项的价格并不算离谱，一般在200-400元之间。但是多来几个，钱包很快会吃不消。这些项目如果在之前的保养已经做过，或者说车子没有出现由于积碳增加导致的动力变弱等问题，其实并不需要做这些清洗。
第二类：玄学项目
例如空调清洗除味杀菌、悬挂润滑油脂、各种品牌的无水冷冻液、各种品牌的深度养护、门窗橡胶油脂等项目，4S店的工作人员有时候会直接加进保养清单，一个不小心你就以为就是常规项目，拿着高额账单瞠目结舌。
给爱车定期做保养是为了消除隐患和延长使用周期，4S店虽然套路多，但如果我们自己具备相关知识，也可以从容接招。所谓任他八面来风，我自岿然不动。