机油机滤：正品全合成机油一年或一万公里更换，附带机滤；矿物质机油减半；半合成机油七折；质保期内则遵照车企规定执行。
汽车保养怎么避免被坑？读完全文就懂了
火花塞：依据材料、车企要求或发动机工作状态，一两年直至七八年或一两万直至七八万公里，要求不等。
变速箱油：6年或6万公里更换，免维护变速箱周期可适当延长。
机油机滤、火花塞、变速箱油的合理更换，有利于维持整车良好的动力和燃油经济性。
空气滤芯：依据所在地空气质量判断，少则一年半载，多则两年。
空滤是维持发动机吸入洁净空气维持良好工作状态减少活塞环与气缸磨损的重要构成。
空调滤芯：同样依据行车环境决定，半年、一年、两年，周期不等。
空调滤芯是车内空气质量好坏的保证，为了成员身心健康，勤于更换是有必要的。
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汽滤：两年或两万公里左右更换，燃油售价便宜油品质量差周期缩短。
更换汽滤有利于发动机正常点火与运行。
正时皮带、链条：六年或6万公里更换或检查。
正时皮带、链条及时检查与更换，有利于保护发动机正常工作，避免拉缸甚至行车安全。
轮胎：没有磨损到沟槽标记处、帘子线无损伤、无严重皲裂、无鼓包等情况不必更换。
制动盘：刹车正常不疲软不需更换，但要警惕是否磨损到警示刻度槽位置。
制动片：只要刹车正常不必更换，只有磨损到固定指针位置或传感器指示灯亮时需要更换或检查。
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刹车油：制动正常不需更换，只有遇刹车发硬、制动分泵回位困难时更换。
合理科学地更换轮胎、刹车盘、刹车片、刹车油，有利于行车安全。
冷却液：不需要更换，非泄露情况下的自然减少补充适量纯净水即可。
以上是比较常见的项目保养说明，通过科学的爱车保养活动，不仅能够确保良好的用车生活，也能够经济合理地节约资源避免浪费。
当然，我们所罗列的一些涉及时间和公里数的保养项目未必全部都需要比较精细的尺度把控，毕竟不同车辆的行驶环境、车辆技术要求和实际表现都千差万别。
但是由于国内汽车售后市场鱼龙混杂，假冒伪劣产品横行，我们不能保证更换的每一样配件或油液都是来自正规渠道的正品，适当的把保养项目控制在保养周期之内是有必要的。
尤其需要提醒的是，我们反对过度消费，但也绝不提倡为了省钱而购买低质服务或假冒伪劣产品。
友情提示：不同标号的机油可以混加；不同颜色的冷却液可以混加。