文 | 李皙寅
编辑 | 施智梁
汽车央企在新能源上的征途，有望借助新的制度性红利，进一步提速发展。
3 月 5 日，国务院国资委主任张玉卓在第十四届全国人大二次会议首场 " 部长通道 " 集中采访活动上 " 喊话 " 一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。
国资委喊话三大汽车央企
图源 /IC
谈及中国汽车央企，常指如下三家，分别为中国第一汽车集团有限公司（以下简称 " 一汽集团 "）、东风汽车集团有限公司（以下简称 " 东风集团 "）和隶属于中国兵器装备集团有限公司的重庆长安汽车股份有限公司（以下简称 " 长安汽车 "）。
三家车企体量很大，合计销量约占 2023 年中国汽车消费市场的 1/3。不仅是整车，三家车企还有大量的上下游配套企业。
新的考核标准，有助于汽车央企提升决策速度，专注智能电动汽车产业发展；叠加上其较强的综合实力，有望借助后发优势，重塑智能电动汽车行业的现有格局。
01 考题因何生变？
张玉卓直言，" 就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉、比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率，以及企业未来的发展。"
根据中汽协数据显示，2023 年国内新能源汽车渗透率达到了 31.6%。如上三家汽车央企的新能源渗透率不达业内平均值。
一汽集团合计销售汽车 336.7 万辆，其中新能源车型 24.04 万辆，渗透率约在 7.14%；东风公司共销售汽车 242.12 万辆，新能源汽车销售 52.4 万辆，新能源汽车渗透率约在 21.6%；长安汽车全年销量（含海外）达 255 万辆，其中新能源全年销售 47 万辆，新能源汽车渗透率约在 18.43%。