春节前夕，汽车用品销售又进入了新一轮高峰期。在广州永福路的汽车配件城，拖着大大小小纸箱的板车进进出出，许多门店内外都堆满了打包的纸箱，一些临近主干道的在营汽配商铺人气颇高，车辆停满了门口，不少车主买了配件后现拆现换。“像龙年的车载摆件、挂饰、香囊等应景的产品比较受欢迎，不少车主都有置换需求。”有汽配商家对南都记者介绍，其销售的产品有B端大客户，也有C端消费者，遍布各地，眼下要在放假前将货从广州的仓库发出。
“2024年京东汽车用品新商家0元试运营，欢迎广大商家前来咨询，京东采销上门服务……”开年不久，就有拿着大喇叭、骑着电动车的京东汽车采销穿梭在广州龙洞、永福路等产业带，向商户们传递京东2024年京东汽车用品招商优惠政策，既为消费者寻找更多低价优质好物，也帮助当地商户拓宽市场。
京东汽车有关人员对南都记者提到，深入一线产业带招商，既可以为消费者带来更多优质低价商品，也可以现场为商家答疑解惑，帮助商家提升经营业绩，这符合京东持续通过降低价格、提升品质、优化服务来提升客户消费体验，与品牌商家实现共赢的低价策略。
电商成汽车用品销售主要渠道，贡献8成销量
永福路是广州知名的汽配用品集散地，一条街道上，聚集了永福汽配城、隆福汽配城、益友（国际）汽配城、伟福汽配城、利远广场国际汽车用品城等多个大型的汽车用品专业市场，云集3000多家大大小小的汽车用品商家。车载支架、车钥匙扣、香水、净化剂、头枕、腰靠、雨眉、车灯……曾有统计显示，全国有半数以上汽车用品及配件由此发出。
汽配城内的许多门店前都摆满了纸箱纸盒，板车自大门内进进出出。
林灿鹏的门店也坐落于此。作为“世帅车品”的负责人，他在汽配行业从业已有10多年。他告诉南都记者，在电商大规模兴起之前，汽配城曾经是汽配用品公司主要的销售和推广渠道，由于公司拥有自主生产的汽车用品，这里往往能为商家带来大量批发商客户，是拓宽销路的重要渠道。不过，随着电商时代到来，近年来，汽配城等传统渠道人流减少，越来越多的商家往线上电商平台转移。
南都记者日前在永福路走访看到，有的汽配城整片楼栋被围栏围起，处于长期维修改造期；周边不少早已关停的门店，带有“汽车美容设备”“自动变速箱”等广告字样的玻璃窗贴还残留着撕下后的印记。而一些在营汽配城内，亦有部分门店空置已久，拆开的空纸箱散落一地，门上粘着封条；楼梯间墙壁上张贴的电商平台传单，还写有“专业团队助您入驻”“电商摄影”、“XX平台详情页设计”等字样。而在汽配城不远处，就坐落着汽配用品电商改装市场。
“以前我们线下主要投放的就是汽配城，也会去一些汽车用品展览，但现在线下人流减少了，人气都没有以前高。营销渠道都重点转移到线上。”林灿鹏感受到，电商平台的获客范围更广，沟通和交易效率更高，带来大量C端客户增量，如今已能为公司贡献8成的销量。像他这样的商家还有很多。
突破电商销售瓶颈，打造百元爆款好物
不过，经营电商不同于实体门店，对产品研发、销售策略、市场推广等方面的精细化运营要求更高。有部分汽配商户坦言，此前合作的一些电商平台单量很不稳定，且需要投入较高成本才能“换”回一定的订单量，这样的合作方式让自己感觉在电商运营这一板块遇到了瓶颈，急需通过探索新的平台来改变现状。
在其他平台“摸爬滚打”一段时间后，2015年，世帅车品在京东平台开设旗舰店，主营车载香薰、车载纸巾、汽车活性炭包，车灯、雨刮、手机支架、钥匙扣等汽车用品配件。用林灿鹏的话说，得益于平台庞大的流量和多元的客群，“做了京东后，产品销量每年都在稳定增长”，“香水、手机支架这种客单价在百元内、主打性价比的店内爆款，对比疫情前的交易量、交易额都增长200%至300%。”
随着近年来国产汽车销量持续增长，国产的汽车配件品牌也步入增长期。林灿鹏发现，越来越多的消费者在购买汽车配件时，更倾向选择国产品牌，更关注产品的实用性、性价比，这也是摆在眼前的行业机遇。“以前大部分流量都聚焦一线大牌，但是这几年，国产品牌崛起，京东汽车在流量方面给到我们中小白牌商家很多支持，我们能更好地通过自己的数据和经验去设计改进符合消费者需求的商品。”
不仅仅是流量，电商平台的消费客群和服务与自身产品是否匹配，也是商户所看重的。林灿鹏对南都记者谈到，对比其他平台，京东的客群消费需求层次很多，整体质量和黏性更高，单量稳定，各类价位的产品能匹配到对应的客群，更易带来交易转化。在运营服务方面，“京东的品控把握非常好，售后服务也很完善，基本没什么客诉，这些都能提升客户满意度。”