中国消费者报报道在新能源车市场发展如火如荼的背景下，新能源车产品质量能否满足消费者使用需求，关系着新能源车能否长远发展。12月2日，中国质量协会在北京发布《2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评》（以下简称《指数测评》）结果显示，2023年中国新能源车行业用户满意度为80分（满分100分），同比下降1分，为近九年来首次下降。
目前，新能源车已成为引领车市发展，提升消费者用车体验的主要产品。而这样的结果表明，新能源车高速发展的同时，产品质量这项关系广大消费者用车感受的硬指标仍有待提升。
多项满意度指标不如往年
如今，新能源车正处于市场发展初期向成熟阶段过渡的关键时期。从市场表现来看，新能源车已成为助推车市发展的重要力量。
中国汽车工业协会初步统计数据显示，今年1月至11月，预计我国新能源车销量累计完成超820万辆，同比增长近四成，刷新历史销量新高的同时，市场占有率已悄然上升至31%。按照当前发展速度推算，新能源车完成年销量破千万辆的目标指日可待。
从十年前的“无人问津”，到如今成为炙手可热的热销产品，新能源车在短时间内走过了其他车型从未走过的路。而在市场高速发展过程中，产品质量始终是消费最为关注的话题。
事实上，消费者满意度的核心，反映的是消费者对产品、对行业是否有信心，它直接影响消费者愿不愿意选购产品。换句话说，即便一种商品市场销量再高，如果失去了消费者的信任，就没有持续性发展可言。
如何客观呈现消费环节当中存在的问题？中国质量协会常务副秘书长李高帅对《中国消费者报》记者表示，随着新能源车技术的进步，消费者对智能网联、动能、续航里程、定制化服务、驾驶体验等方面的需求也在不断增长，了解并满足用户需求是推动市场扩大的重要因素和核心动力，从而构建更加多元化的汽车消费市场。
这一切源于大数据对汽车市场科学、理性的分析。据了解，2023年新能源测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV。测评对象为2023年销量较高的77个品牌车型，覆盖67个重点城市。
今年在新车市场表现抢眼的新能源车，在消费者满意度指标上成绩并不亮眼。《指数测评》显示，2023年中国新能源车行业用户满意度得分下降。其中，纯电动汽车用户满意度79分，同比下降1分，为九年来首次下降；插电混动汽车用户满意度80分，同比下降1分，为五年来首次下降。由此可见，新能源车行业用户满意度下滑并非偶然。
测评数据表明，品牌形象和感知质量是影响新能源车满意度的主要驱动因素。2023年，中国新能源车品牌形象81分，同比下降0.9分；中国新能源车感知质量80.4分，同比下降0.5分。李高帅表示，新能源车正面对着巨大的市场变革，如何在变化莫测的市场中找到定位、满足消费市场最真实的需要，是值得业内深思的问题。
产品质量方面，汽车质量可靠性和性能设计满意度均出现明显下降。今年新能源车质量可靠性满意度79.5分，同比下降1.8分。其中，纯电动车质量可靠性满意度79.2分，同比下降2分；插电混动汽车质量可靠性满意度80.4分，同比下降1.3分。新能源车行驶、转向和制动、内饰和智能网联等系统的质量可靠性得分较低。
《指数测评》显示，今年新能源车性能设计满意度78.9分，同比下降0.8分。其中，纯电动车性能设计满意度78.8分，同比下降0.7分；插电混动汽车性能设计满意度79.4分，同比下降1分。新能源车音响、娱乐导航、智能网联、驾驶座、仪表盘及车身内装等因子的性能设计满意度得分相对较低。