疫情之下，各行各业的生存都十分艰难。但对于汽配行业来说，眼下疫情反复造成的供应商停产、运输阻断等问题，更是让其面临着新一轮的严峻考验。
“一台汽车约有2万个零部件，汽车主机厂直接负责装配的零部件也接近2000个，这些零部件供应商广泛分布于国内及海外各地，任何一个零部件缺失都将导致汽车主机厂的生产线无法正常生产运转。”有负责汽车零部件制造的的从业者如是表示。
我们也知道，汽车产业供应链长而复杂，任何一个环节的零部件供应出现问题，都会“牵一发而动全身”给整个链条带来冲击。所以，在当前这样一个疫情反复高发的阶段，汽配行业物流受阻，零部件的短期“断供”风险一直在不断增加。面对这一情况，汽配行业的物流难题到底应该如何化解，成为了广大物流企业非常头疼的问题。
跨越速运在了解到这一情况后，专门成立物流汽配小组，针对性的解决汽配行业所面临的物流难题。那么具体而言，跨越速运都是如何做的呢？
一、疫情下运力受阻？跨越速运全面提升空运承载力！
早在去年，跨越速运就已经洞悉到了，疫情之下整个制造行业的困难。为了帮助制造业解决物流方面的运输难题，跨越速运也一直在行动。从机场停运到城市封控，每一次当服务的客户面临运力问题是，跨越速运都是在第一时间挺身而出的那一位。
这一次也不例外，从3月份开始，跨越速运在陆运频繁受阻的情况下，就开始提前布局，大力增加空运承载量。一方面，成功与航司达成合作，引进音-757大型全货机；另一方面，又将窄体机改为宽体机，单机载货量从3吨提到17吨，使得高峰运力一天增长150吨以上，一下子就解决了大批制造业客户的燃眉之急。
二、疫情下担心货物运输不安全？跨越“绿码”来助力！
除了运力的问题，跨越速运也了解到，疫情之下，很多客户采用物流运输，更为担心的第二个问题就是“安全性”。为了让广大客户放心寄递，跨越速运在人有绿码的基础上，给货物也贴上“绿码”。