多年前，国宁成为了铁流股份掌门人，带领铁流股份，将“西湖”离合器品牌在行业里，越来越散发出无愧于它名字的魅力。
01. 欧洲市场赚“洋”钱
2004年，国宁在英国工程商业管理专业硕士毕业，有幸加入铁流股份。
凭借留学经历，他敏锐地察觉到，中国在欧洲的汽车零配件市场还未打开，这之于国内企业来说是一片广袤的蓝海。他当即决定要创立铁流在欧洲的第一家子公司，向海外市场进军。
就这样在比利时一间商住两用的公寓开创公司海外的“雏形”，没有客源怎么办？他在google上搜索各种修理厂商及汽车零配件厂商的电话，逐一打过去“自我推销”。
经历无数次被拒后，终于迎来第一笔订单。一位名叫Tony的汽车修理厂老板对国宁的经历很感兴趣，愿意给他合作的机会。Tony对英式“老爷车”有着狂热的兴趣，但这种单一渠道的产品很多厂商不愿意生产。在没有定金的苛刻条件下，国宁依然接下这个订单，甚至自己花了500英镑将所需的产品配件样本寄回国内。
从研发到生产，仅用了半年时间。Tony对这款汽配件的工艺品质、及行车体验感评价都很高，国宁也因此收到了很多欧洲国家的订单，陆续开发了十多款类似的复古车型的汽车配件。
之后，国宁开始致力于成品配件营销体系布局，他拒绝了很多合资或者独家代理的请求，他认为供应端公司没有自己独有的产品品牌，被取代是必然结果。他花了9年时间不断拓展自主品牌“WESTLAKE”（西湖离合器）在海外市场份额，成功打造三个大型仓储物流中心，同时组建了一支精锐的销售、服务团队，实现了从零起步到拥有一个多亿业务量的飞跃。
02. 十年漫漫上市路
2013年，国宁回国成为铁流的CEO，正式接手企业经营管理。他没有急着把自己定义为管理层，而是花了半年时间去车间蹲点，观摩全过程生产。
国宁很感谢老董事长张智林，也是他的岳父，允许他试错，又在遭受挫折时及时给予鼓励。而国宁一气呵成完成的上市以及并购计划也是对张智林最好的回馈，铁流由此打开新的产业版图。
企业进入高速发展期，国宁将IPO排入议程。启动上市计划初期，要经过复杂的资产评估、聘请券商、上市可行性报告等上市前辅导。经过专家的对比，2014年5月，安信证券进驻铁流股份，正式启动IPO。铁流股份多年的坚持，在2018年重启IPO，凭借清晰的股权和财务报表，上市的会审时间仅用了25分钟。
5月10日，浙江铁流离合器股份有限公司（股票代码603926）在上海证券交易所敲响上市锣声，首次公开发行股票3000万股，每股发行价20.40元，募集资金净额5.56亿元。开盘后，铁流股份迅速封住涨停，涨幅44.02%，股价29.38元。
上市后的铁流迈入高质量发展超车道，运用资本优势，国宁先后收购了湖北三环离合器有限公司、德国盖格公司，由此开始布局新能源领域，有效拓展和丰富了公司产品线，助力铁流抢占全球市场。
03. 数字化战疫
今年年初，一场疫情突如其来，打乱了所有人的节奏。作为余杭区第一批复工复产的企业，铁流实际上早已做好了战略储备来应对危机。
在多数企业较为惨淡的同时，铁流在第二季度产能增长20%，达到了历史新高，上半年营收顺利实现正增长。这得益于他们很早以前的数字化布局。
与其他制造企业的单品种大批量生产模式不同，铁流离合器的压板、轴承、飞轮各有3000多个品类，这种多品类小批量的生产模式需要频繁更换生产线，导致难以完全自动化生产。
如何解决眼前的难题？国宁引进了德国的MES系统，其中的快速换模系统可以在最短时间内实现各条生产线的自动切换，让多品类的零部件生产无压力，这在疫情期间工人缺少的情况下为铁流赢得了时间和速度。
为保证成品质量，铁流的生产车间还有一整套全维度视觉检测系统，运用高清摄像头全程监测生产过程，及时将产品与数据库里的模型比对，电脑自动反馈不良生产点。
除此之外，国宁积极探索“浙江省工业互联网试点项目”，即黑灯工厂，预计今年十月可以顺利完成机器换人。
作为浙江省汽车零部件行业的明星企业，国宁带领着铁流一直在不断创新研发，充分运用全省工业互联网平台，加快数字化改造进程，加快未来工厂建设，实现着企业的高质量发展。
四十不惑，经历了数次乘风破浪之旅，国宁的愿景和初心始终如一，将铁流打造成全球领先的传动汽车供应商，用智造引领制造，从大而全到精而专，从商用车到乘用车再到新能源车，国宁锐意进取的步伐从未停止……