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（图片来源：electrek.co）
而奥迪就研发了一个非常强大的充电系统，采用的是e-tron车型的电池组和快速充电桩。
每个此类充电容器都配有4个奥迪e-tron二手电池系统，为三个充电终端（每个提供150kW）总共提供700kW的电量，存储容量约为1.0MWh。为了打造该充电容器，奥迪正与瑞士能源公司ABB合作，而且该解决方案能够将当地电网的压力降至最低，尤其是在用电高峰期。
在今年早些时候举行的达沃斯世界经济论坛（World Economic Forum in Davos）上，该充电容器被首次使用。在该活动上，奥迪运营了一支e-tron电动SUV车队运送乘客，而此类车辆就用该系统充电。通过水力发电为充电容器充电，该支车队真正实现了零排放和碳中和。
奥迪列出了该充电系统的一些数据：1、有4,500个二次生命锂离子电池电芯；2、总充电功率为1,200kW；3、存储容量为1,000kWh；4、20个充电点；5、15分钟快充
该款充电系统让人联想到特斯拉的新款移动超级充电桩（Supercharger，由Megapack提供电力），不过包装更完整。特斯拉的解决方案被用于在旅行高峰期，为繁忙交通中的Supercharger充电桩提供帮助。