赛腾微于2019年推出基于其无线充专用芯片ASM4967的第一代车载无线充电方案，并成功地在国内某知名整车厂顺利量产。此次推出的新一代车载无线充方案则增加了CAN通信与网络诊断、NFC功能识别等多功能，通过车机相连可以实现身份识别、个性化设置（座椅、后视镜位置）保存、启动发动机、辅助蓝牙配对、辅助WIFI配对等多种功能；符合WPC-Qi标准，可支持最高15W的无线快速充电；具有异物监测、过流保护、过压保护、欠压保护、双重温度保护等特征。
汽车芯片,车载无线充电
赛腾微二代车载无线充电模块
赛腾微二代车载无线充电方案具有如下主要性能特征：
● 工作电压：9V~16V
● 输出功率：15W（可向下兼容），取决于负载
● 无线充电模块最大工作电流：3A
● 休眠电流：2.5mA
● 静态电流：0.1mA
● 支持NFC标签识别和卡模拟功能
● 充电效率：最高82%（15W时）
● 工作频率：127.7KHZ
● 工作温度范围：-40~85℃
● 符合QI无线充电技术标准QI WPC1.2.4
● 支持CAN 2.0A/B
汽车芯片,车载无线充电
赛腾微二代车载无线充电方案框架图
对比目前市面上主流的应用于车载前装的无线充电方案，赛腾微的方案无疑在功能多样性、充电效率和性价比方面更具有优势。其主要优势表现在：
● 自主可控的ASM4967无线充电专用芯片以及采用ASM30AM083C8T9进行CAN和NFC控制，可以实现车机互联带来的多样化智能驾舱功能，且具有极高的成本优势。
● 采用专用无线充升降压控制芯片，效率高、结构简单、具有良好的负载特性、可靠性高。
● 每个线圈采用独立全桥芯片，可以实现更高的充电效率。
● 芯片集成电流采样，无需增加外部运放。
● 采用无线充电专用全桥芯片，工作稳定、性价比高
在某主机厂充电效率测试实验中，相同测试条件下赛腾微的方案充电效率比搭载国外芯片的竞品方案高了4.1%，其卓越的充电效率获得整车厂领导的高度认可。
汽车芯片,车载无线充电
充电效率对比测试
赛腾微总经理黄继颇博士表示，汽车车载前装无线充电作为一种绝佳的无线充电应用场景，无需频繁插拔充电线，可以极大的改善车内手机使用和充电的体验，是增加行车安全、提高汽车驾舱智能化、提升车主生活品质的一大利器。赛腾微可以提供完整的车载前装无线充电一站式服务，商业模式灵活，可根据客户不同的需求提供芯片、方案、模块等各种形式的合作，卓越的性能和合适的价格将推动汽车车载前装无线充电渗透率的提升。