据外媒报道，美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)7月25日表示，美国和欧盟将竭力“解决”彼此之间存在的钢铝进口关税问题。此前，特朗普决定向从欧盟进口的钢铝产品加征关税，作为报复，欧盟拟对部分美国进口商品征收反制关税。
目前尚不清楚双方是否在美国对欧盟进口汽车产品加征关税这一争议性问题上取得实质性进展。然而，欧盟委员会主席让-克洛德•容克(Jean-Claude Juncker)表示，在谈判期间，双方将不会向对方征收新的关税。特朗普曾威胁要对进口汽车及零部件征收25%的关税，此举将严重损害宝马、大众等欧洲汽车制造商，以及日本和韩国车企的利益。
容克在美国战略与国际研究中心发表讲话时证实，只要谈判还在继续，美国和欧盟将不会向对方征收任何额外的关税，包括对汽车产品征收的关税。他还表示，欧盟同特朗普一样，担心中国制造的钢铁在全球范围内的产能过剩、非法政府补贴以及强制性技术转让可能会带来的问题，并补充道，“我们都认为有必要对当前的规则进行更新，以应对我们这个时代的挑战。但解决这些挑战的唯一办法是共同改写规则，而不是单方面将其撕毁。”
据路透社报道，由于投资者认为不断升级的贸易争端可能损及企业的销量和利润，从而导致股价下跌，底特律三大汽车公司通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)纷纷下调了各自的年利润预期。
通用汽车表示，由于特朗普政府对进口钢铁和铝加征关税，导致其汽车生产所用钢铝材料成本升高，公司下调了2018年利润预期。该公司股价于7月25日收盘时下跌了4.6%。
福特汽车则声称，因关税上涨，公司2018年在北美地区将损失近16亿美元（约合12亿英镑）。
对FCA来说，其中国市场需求在第二季度（即7月份进口关税下调之前的一个季度）大幅下滑，从而导致激励支出的成本上升和汽车库存的增加，“对玛莎拉蒂的影响尤其明显，”FCA新任首席执行官Mike Manley在一次电话会议上如是说。