| 比重 | 0.886 |
|---|---|
| 规格 | 209L |
| 机械杂质 | 无 |
| 倾点 | -39（℃） |
| 适用类型 | 轻型卡车 |
| 水分 | 无 |
| 粘度等级 | 10W-40 |
| 质量等级 | CI-4 |
| SAE等级 | 10W40 |
| 品牌 | 壳牌 |
| 型号 | 劲霸R5 E |
| API级别 | CI-4 |
壳牌劲霸R6 LM柴油机油
Shell Rimula R6 LM Diesel Engine Oil
合成型重负荷柴油机润滑油
壳牌劲霸R6 LM动能保护润滑油，采用壳牌独有的“Low-SAPS”添加剂技术，以及独特的抗磨添加剂配方。合成基础油的应用进一步增强添加剂的动力保护效果，延长发动机及油品的寿命。经过上百万公里的实地检测，具有以下优势：低排放——有助于防止排气过滤器阻塞；节约维护成本——延长了换油周期；出色的抗磨保护和清洁性能；适用于大多数柴油机和天然气发动机。
应用
l 公路行驶重负荷柴油发动机
壳牌劲霸R6 LM润滑油可使用于有现代低排放要求的卡车或者货车，如奔驰，MAN,DAF,沃尔沃等生产的车辆。特别适合欧Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ或Ⅴ发动机类型混合的车队。
l 低排放发动机
壳牌劲霸R6 LM润滑油满足大部分OEA对于欧Ⅳ，Ⅴ发动机的排放要求，并且超过发ACEA E6和API CI-4的工业标准。
l CNG发动机
壳牌劲霸R6 LM获得OEM认证可以应用在燃烧CNG的巴士或卡车上，其中包括有奔驰，MAN和沃尔沃等。
典型数据
| 壳牌劲霸R6 LM |
| 10W-40 |
| 运动粘度 @40℃ cSt @100℃ cSt |
ASTM D 445 |
82.0 13.0
|
| 动力粘度@-25℃ C mpas | ASTM D5293 | 6650 |
| 总碱值TBN m g KOH/g | ASTM D2896 | 9.5 |
| 硫酸盐灰份% | ASTM D874 | 0.9 |
| 密度@15℃ kg/l | ASTM D 4052 | 0.850 |
| 闪点（COC）℃ | ASTM D92 | 251 |
| 倾点℃ | ASTM D97 | -39 |
以上数据是当前产品典型值。今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
壳牌劲霸R6 M柴油机油
Shell Rimula R6 M Diesel Engine Oil
合成型重负荷柴油机润滑油
壳牌劲霸R6 M动能保护润滑油，采用多功能的添加剂技术，以及全合成基础油调配而成，根据不同用的驾驶条件提供相应的发动机保护。通过采用全新特殊配方，不仅延长油品的换油期，还减小了由于烟尘颗粒引起的发动机及活塞的磨损，同时还提高了燃油经济性。
应用
l 公路行驶重负荷柴油发动机
壳牌劲霸R6 M润滑油可使用于有现代低排放要求的卡车或者货车，如奔驰MAN生产的车。同时满足或超过像沃尔沃、雷诺、DAF、Scania、Deutz依维柯、康明斯、Mack等其他欧洲汽车制造商如许多日本汽车制造商的标准。
不建议使用于卡特比勒发动机。
l 低排放发动机
l 壳牌劲霸R6 M润滑油满足大部分OEA对于欧Ⅱ，Ⅲ，以及部分欧Ⅳ。满足更高的低排放发动机标准要求，我们建议您选择满足更别的低排放发动机油。壳牌劲霸R6 M/LME。
典型数据
| 壳牌劲霸R6 M |
| 10W-40 |
| 运动粘度 @40℃ cSt @100℃ cSt |
ASTM D 445 |
90.0 13.6
|
| 动力粘度@-25℃ C mpas | ASTM D5293 | 6600 |
| 总碱值TBN m g KOH/g | ASTM D2896 | 15.9 |
| 硫酸盐灰份% | ASTM D874 | 1.9 |
| 密度@15℃ kg/l | ASTM D 4052 | 0.867 |
| 闪点（COC）℃ | ASTM D92 | 240 |
| 倾点℃ | ASTM D97 | -42 |
以上数据是当前产品典型值。今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
壳牌劲霸R5 E柴油机油
Shell Rimula R5 E Diesel Engine Oil
合成型重负荷柴油机润滑油
壳牌劲霸R5 E动能保护润滑油采用进的独特的添加剂配方，可以在各种压力和温度下为现代发动机提供优异的润滑保护。其先进的合成基础油更明显提升了油品的整体性能，节省能源，提升燃油经济性，的抑制烟炱生成和粘度控制能力，出色的抗磨保护性能。只要一种油就能够为使用不同类型发动机的车队提供全面的保护。
应用
l 苛刻运行条件下的重负荷柴油发动机
壳牌劲霸R5 E润滑油为道路行驶和工程机械等用途的欧，美，日本产大马力重负荷油发动机提供可靠的高性能保护。
l 高技术低排放发动机
壳牌劲霸R5 E润滑油可用在要求满足欧Ⅱ，Ⅲ，US2002的现代低排放发动机上。
对于的低排放发动机，尤其是安装尾气柴油颗粒捕捉器（DPF）的发动机，我们推荐使用壳牌R6 LM/LME润滑油。
典型数据
| 壳牌劲霸R5 E |
| 10W-40 |
| 运动粘度 @40℃ cSt @100℃ cSt |
ASTM D 445 |
90 13.4
|
| 动力粘度@-25℃ C mpas | ASTM D5293 | 6600 |
| 粘度指数 | ASTM D2270 | 150 |
| 总碱值TBN m g KOH/g | ASTM D2896 | 10 |
| 硫酸盐灰份% | ASTM D874 | 01.2 |
| 密度@15℃ kg/l | ASTM D 4052 | 0.882 |
| 闪点（COC）℃ | ASTM D92 | 220 |
| 倾点℃ | ASTM D97 | -39 |
以上数据是当前产品典型值。今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
