西伯瑞总部在德国海格尔（HAIGER),成立于1958年。
祥树德国SIBRE制动器EBN315-EB 500/60
：何工
上海祥树欧茂机电设备有限公司
祥树德国SIBRE制动器EBN315-EB 500/60
型号示例：
SIBRE 刹车片 SHI252
SIBRE 制动器 TE500-EB2000/60
SIBRE 制动器 GSd 115.60-98
SIBRE 盘式制动器 USB3-Ⅲ-EB2000/60-560×30
SIBRE 刹车片 SHI202
SIBRE 制动器 USB3-Ⅲ-ED121/6-630*30
SIBRE 电磁阀 VUSV0024K 24V DC 0.8A 75L/min 350bar
SIBRE 制动盘 break disc.630*30
SIBRE 备件 T-708 power+24V
SIBRE 摩擦片 Brake Sheet of USB3-III-121/6
SIBRE 刹车片 ABT90G
SIBRE 制动器 TEXU500-C 4000-10000Nm
SIBRE 推进器 Ed80/6 2LL5
SIBRE 制动器 SHI252
SIBRE 备件 TE200/220-50
SIBRE 闸片 制动器USB3-IIIEB3000/60-630*30上用的闸片
SIBRE 制动器蹄片 USB3-III-2000/60
SIBRE 制动器 TMB315-GH160.2825/*-230VDC
SIBRE 摩擦片 USB3-I
SIBRE 卸船机小车制动器制动靴 USB3-1—300-50(配该制动器使用）
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。
制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
SIBRE 抱闸片 sub3-1
SIBRE 齿轮泵 V3SCLB08
SIBRE 破碎站履带驱动制动器 TE 500/2000-60
SIBRE 电磁阀 VUSV0024K Komm.No:63073含线圈
SIBRE 制动器 CB8-E-100
SIBRE 励磁整流器 CSC-1750C/220
SIBRE 制动器 USB3-IIIEB3000/60-630*30
SIBRE 排土机履带行走制动器 TE315/80/6
SIBRE 制动器刹车片 USB3-III-EB3000/60-710X30
SIBRE 制动器 TMB400-GH180
SIBRE 制动器电源 GH165220VAC5A
SIBRE 推进器 EBc-100/30
SIBRE 齿轮箱 USB3-3 EB800-60
SIBRE 制动器 USB3-III-ED201/6-630X30
SIBRE 制动器 USB3-III-121/6-3 USB3-III-Ed121/6(630mmx30mm) brake for 380VAC/3Ph/50Hz Incl. following options:- WN200/27 Limit Switch "Lining Wear" ，Auto wear compensator，For disc size 630mmx30mm Incl. sinter friction linings.
SIBRE 卡钳总成 SHI252
SIBRE 制动器 USB-c33-560*30-EB2000/60
SIBRE 压力开关 VUSPS0300
SIBRE 制动器 USB 3-I EB800/60
SIBRE 刹车片 SHI202
SIBRE 制动器 TE500-EB2000/60
SIBRE 刹车片 SHI202
可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
