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使用误区

误解一：润滑油能多加**多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多**会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了**该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大

真正**的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油**讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

公司档案

公司名称：	昆明鑫和立石化有限公司	公司类型：	个体经营 (生产型,贸易型)
所在地：	云南/昆明市	公司规模：
注册资本：	未填写	注册年份：	2006

资料认证：

保证金：

已缴纳 0.00 元

经营模式：

生产型,贸易型

经营范围：

润滑油,齿轮油,压缩机油,橡胶油,液压油,轴承油,汽轮机油,抗磨极压齿轮油

销售的产品：

润滑油,齿轮油,压缩机油,橡胶油,液压油,轴承油,汽轮机油,抗磨极压齿轮油

主营行业：

发动机系统 / 润滑系

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