品牌:科煅
额定功率:40
规格:齿轮减速机
供应:1200000台
发货:1天内
| 额定功率 | 40 |
|---|---|
| 规格 | 齿轮减速机 |
| 级数 | 三级 |
| 减速比 | 详谈 |
| 类别 | 齿轮减速机 |
| 使用范围 | 刮板输送机 |
| 输入转速 | 详谈 |
| 许用扭矩 | 详谈 |
| 用途 | 减速机 |
| 安装形式 | 卧式 |
| 布局形式 | 详谈 |
| 齿面硬度 | 硬齿面 |
| 齿轮类型 | 斜齿轮减速机 |
| 输出转速范围 | 详谈 |
| 品牌 | 科煅 |
| 型号 | 40T |
| 加工定制 | 是 |
40减速机/减速器/刮板机用减速机**
一、 概述：
该减速器具有承载能力大、传动效率高、噪音低、体积小、重量轻、寿命长的特点。适用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，如刮板输送机、带式输送机及各种运输机械，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。
JS40型号组成及代表意义：
名称 | J | S | 40 |
意义 | 减速机 | 平行布置型式 | 主参数代号（传递功率KW） |
二、技术特征：
名称 | 型号 | 传动比 | 外形尺寸(mm) | 总重(t) |
减速机 | 40 | 24.565 | 1150×834×470 | 0.656 |
三、结构型式及作用：
减速机由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速，总减速比为l:24.564**、二、三轴的轴承为单列园锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承**轴上的锁紧螺母是用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二、三、四轴承轴向游隙量是用调整垫保证，其中二、三轴轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。在组装时，园弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点，轴园弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。以达到较好的啮合精度，调整好的一对园弧伞齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。
减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为浸入大园弧伞齿轮的1／3，以保证各部位得到充足的润滑。
四、使用维护注意事项：
1、每班检查减速器各连接螺栓有无松动现象，发现松动应及时拧紧。
2、要经常注意减速器的工作情况，如发现有异常噪音、温升过高或各密封面渗漏现象时，应及时处理；油温不得超过80℃；齿轮齿面不得有明显磨损、点蚀；在检修时各部位应按规定的间隙调整合适。
五、机器的润滑：
序号 | 部件名称 | 润滑部位 | 注油点数 | 润滑油牌号 | 备注 |
1 | 减速器整机 | 轴承、齿轮 | 注入箱内 | 150号工业齿轮油 | 检修注油 |
2 | 减速器**轴 | 轴承 | 1 | 钙钠基润滑脂ZGN-2 | 每月注油一次 |
六、可能发生的故障及处理方法：
序号 | 故 障 | 原 因 | 预防及处理方法 |
1 | 减速器运转声音不正常 | 齿轮啮合不好 | 调整啮合间隙 |
2 | 轴承或齿轮较严重磨损；轴承轴向游隙量过大 | 更换磨损的齿轮或调整轴承好轴承的轴向游隙量 |
七、运输、贮存：
1、运输：本机运输时不需装箱，应在机体铭牌上注明厂名称、产品型号及名称、传动比、出厂编号、安标编号等。
在装、卸车时要严格按照吊装标记进行吊装。在运输中不应受到剧烈的震动和撞击。
2、贮存：本机应贮存在干燥、通风、无酸碱、防雨、防潮的场所。
【40减速机】/减速器/刮板机用减速机**
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