| 低温泵送黏度 | 71cPat-20℃ |
|---|---|
| 低温动力黏度 | 47cPat℃ |
| 防锈性试验 | 42 |
| 凝点 | 12F |
| 倾点 | -45℃ |
| 湿沸点 | 140 |
| 运动黏度(40℃) | 102 |
| 运动黏度指数 | 151 |
| 运动粘度(100℃) | 14.8 |
| 生产地点 | 美国 |
| 供货地 | 深圳 |
| 规格 | 208L |
| API等级 | CI-4 5W-40 |
| 产地 | 江苏 |
| 合成值 | 12 |
| 容量 | 208L |
| 闪点 | 240 |
| 适用类型 | 卡车 |
| 粘度等级 | 5W-40 |
| 品牌 | 美孚 |
| 加工定制 | 是 |
| 品牌 | 美孚 | API级别 | CI-4 | 闪点 | 226（℃） |
| 粘度等级 | 5W-40 | 倾点 | -45（℃） | 机械杂质 | 无 |
| 适用类型 | 卡车 | 水分 | 无 | SAE等级 | 其它 |
| 质量等级 | 其它 | 型号 | 5W-40 | 规格 | 208L |
美孚黑霸王1号TM5W-40 是高性能的合成重型柴油机润滑油，适合在恶劣的应用条件下操作的现代柴油机使用， 以期节省燃油、延长换油周期及发动机寿命。本品性能卓越，且使用现代低排放发动机，包括冷冻机及款式较老、但保养良好的发动机。美孚黑霸王1号TM5W-40 可广泛应用于诸如公路货运、野外采矿、建筑及农业等各种负荷重、操作环境严苛的行业。美孚黑霸王1号TM5W-40也符合汽油发动机 API SL 规格的要求用于柴油机/汽油机混合车队中。
美孚黑霸王1号TM5W-40 的卓越性能，是本公司与主要的机械制造商进行密切的合作，配合先进发动机润滑工程学应用所获得的成果。 因此，本产品的规格符合或超越一些新的API、ACEA、JASO及全球柴油机润滑油行业规格要求，以及许多美国、欧洲及日本的主要发动机制造商的要求。
*美孚? 将从2014年4季度起逐步推出新包装产品，同时市场上仍将持续销售旧包装产品直至售罄。
| 优点与特性 应用范围 规格与认可 典型特性 | ||||||||||||||||
| | 现代的高输出、低排放柴油发动机产生的烟灰较多，操作温度也比款式较老的自然吸气发动机要高，因而对高性能发动机润滑油的要求显著提高了。流行的设计紧凑的发动机减少了润滑油的消耗，因而缺乏新油补充消耗掉的添加剂。此外，顶端活塞环位置较高，油膜较接近高温的燃烧室，润滑油所承受的热应力也相应提高。提高燃油喷射压力及延滞喷射周期可有效地控制废气的排放，但也提高了废气再循环式发动机的操作温度和烟灰量。美孚黑霸王1号5W-40 在高温下仍能提供极佳的润滑效果。本品也与传统的润滑油完全相容。主要优越性如下： 特征 优点及潜在优越性
1 相对于传统15W-40 发动机油而言。实际燃油经济性改善取决于车辆/设备的类型、外部温度、驾驶条件以及您所用油料当前的流动粘度。 | | ||||||||||||||
| 品牌：Mobil/美孚 | 型号：美孚黑霸王1号 | 容量：208L |
| API：CI-4/SL | SEA：5W-40 | 环境温度：-30℃ |
| 美孚黑霸王1号5W-40 | |
| SAE粘度等级 | 5W-40 |
| 粘度，ASTM D 445 | |
| cSt @ 40C | 102 |
| cSt @ 100C | 14.8 |
| 粘度指数，ASTM D 2270 | 151 |
| 硫酸盐灰分，wt%, ASTM D 874 | 1.35 |
| 总碱值，mg KOH/g, ASTM D 2896 | 12 |
| 倾点，C, ASTM D 97 | -45 |
| 闪点 C, ASTM D 92 | 226 |
| 密度 @ 15C kg/l, ASTM D 4052 | 0.854 |
