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在当前我国大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国六排放标准的产业环境和政策背景下，WG1034121037液位传感器批发，对汽车节能环保、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求，整个汽车行业对气体传感器的需求将会不断增多。”安敬前结合当前的市场情况分析认为，目前在新车车用氮氧传感器市场领域，将至少需要320万个氮氧传感器，荆州WG1034121037液位传感器，在旧车改造售后市场，WG1034121037液位传感器价格，将需要约560万个氮氧传感器，我国每年需要近千万个氮氧传感器。我国将实施国Ⅵ排放标准，届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器，我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器，这将是一个超百亿元的。

在广泛沒有应用氧传感器的情况下，发动机电子控制系统仅仅依照事先设置的主要参数开展混合气的配制，而假如混合气浓度值产生变化时，则没有信号意见反馈给发动机控制模块(ECU)，这称之为开环增益控制。而在尾气排放系统软件的三元催化器以前改装了氧传感器之后，点燃后汽体的氧气含量時刻由氧传感器测得，并随时随地向发动机控制模块意见反馈相对工作电压数据信号，从而控制混合气浓度值以维持空燃比，进而确保发动机的驱动力輸出、耗油量及其尾气排放，这称之为闭环控制控制。

氮氧传感器作为汽车尾气后处理SCR系统的零部件，其开发及产业化是进一步落实机动车国Ⅵ及非道路机械国Ⅳ排放标准能够顺利实施的重要技术保障。”安敬前分析认为，氮氧传感器属于我国《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中战略性新兴产业（智能传感器）发展的重点领域。对做强做大汽车配套产业链，补齐汽车零部件国产化配套短板，实现对国外进口产品的“强替代”提供了有力支撑。

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