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汽车电线束与汽车同步诞生的。汽车的初始状态，结构简单，机械控制占主导地位，在很长的一段时期内，人们更着重汽车机械性能方面的研究，WG9925546200重汽曼车国六消声器批发，汽车电线束仅作为整车的一个部件，始终没有得到过重视，对其技术质量的评价也只是电路的导通与否，汽车电线束的加工工艺为手工的铰接、焊接、栓接等落后工艺，其连接器等零件的可靠性、互换性和缺陷的可维修性就更差了。

80年代初，随着机械制造业的发展，拉动了压接工艺的进步和成熟，尤其是全自动压接机的问世，使汽车电线束的制造技术产生了质和量的飞跃，汽车电线束的单线抗拉强度大大提高，机械性能趋于稳定，压接点的电压降可得到有效控制，信号在传输过程中的损耗降低，整车的可靠性成倍提高，同时汽车电线束的功能由单一的供电回路扩大到信号传递。

进入90年代后，除原有的仪表系统、发动机系统、照明系统等日益完善外，相继出现了安全气囊系统、刹车防抱死系统、中控锁电动门窗系统、防盗系统、电动座椅系统以及汽车音响系统和汽车导航系统等等，大大提高了汽车的智能和可靠性。然而，电气系统的增加直接导致了终端电器的增加，不仅增加了能耗，信号传输能力也收到了强烈的挑战。解决的办法就是增加电线回路，使电线束、连接器、继电器、传感器等不可避免地剧增，汽车电线束的重量和体积也达到了汽车难以承受的范围，一辆中档水平的轿车，有上百对连接器、数以千计的接点，所用的导线总长度达1500-2000m。

95%之上的汽车自燃都是以汽车启动机舱内刚开始点燃的，为何非常容易自燃呢？缘故就在发动机高溫点燃的部分点燃和柴油发动机线束改裝、老化造成 走电、短路故障引起自燃。那麼怎能操纵自燃风险性呢？尤其是老龄化车的线路保护装置就更为必须关心了！线束保护膜就能防止汽车自燃吗？实情居然是那样的线束结构一般由多芯铜铜线构成，表面由塑胶包囊。平时行车中机舱溫度很高，线束表面的塑胶遇热后会释放出来增粘剂等化合物，WG9925546200重汽曼车国六消声器厂家，这种化学物质会和线束內部的铜心线产生反映，遂宁WG9925546200重汽曼车国六消声器，造成 塑胶抗压强度降低，铜心线电阻器升高，后使线束老化造成短路故障的风险。机舱内的高压软管则归属于不饱和脂肪高分子材料氮氧化合物，硫化橡胶老化后也易产生空气氧化造成车子自燃。

线束加工产品质量判断

线束在一些设备生产中被线束加工大量的使用，对于加工后的线束质量采购人员需要有着基础的了解。一方面可以更好的保障选购加工线束的质量，另一方面可以避免一些不必要的损失。

1.线束加工连接器质量判断，选择的连接器提供厂家，或者是找连接器生产以及线束加工服务的厂家，也可以找提供打样的厂家；

2.线束加工线材的判定

线材上面有印字，印字包含了线材常规的所有信息；

绝缘层材质的判定方式比较多，不同材质的线材判断的方法都有所不同；

线材的检查方法，WG9925546200重汽曼车国六消声器批发，目前普遍采用的导体是镀锡铜线，铜包钢的电器性能很差但是价格很低，辨别可以用磁铁；一点的就要测电阻，量测导体的外径和根数，以及导体的延展性；

3.线束加工工艺质量的判定

端子压着为加工的技术；

成型从外观审美的角度去判定比较；

有焊接工艺的必须要解剖观察锡点是否饱满，有无虚焊、假焊、漏焊等

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