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到的制动凸轮轴减重案例，研究探索利用激光焊接技术实现制动凸轮轴空心化设计制造的可行性，并就其应用做初步讨论，主要研究工作包括:(1)本文研究了一种组合式空心制动凸轮轴激光焊接工艺技术.包括:组合式制动凸轮轴产品设计焊接结构要求，激光焊接工艺参数，焊接夹具设计及制造方法，组合式空心制动凸轮轴性能检测方法等.(2)比较单一激光焊接和高频感应-复合激光焊接两种工艺形式对焊接质量的影响.通过多轮次，多角度，多方位的对比，证明采用高频感应-激光复合焊接方法效果更为优良，能有效改善中碳钢焊接性差的问题.(3

动力转向系统是利用发被淘汰，应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。目前在国外不但重型车装转向系统，而且在和轿车上也极普遍地应用。从50年代起，各汽车工业发达国家就竞相发展动力转向装置。

设计，既能可靠传递发动机转矩，超过传递极又能打滑保护传动系统不过载，还能够保证在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，实现发动机与传动系统的平稳接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车

权利要求1.一种用于汽车刹车制动的凸轮轴，它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，其特 征是该凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是 凸轮中心同心圆的渐开线。

2.根据权利要求1所述的用于汽车刹车制动的凸轮轴，其特征是所述的凸轮位于轴杆端部。

摘要本实用新型公开的用于汽车刹车制动的凸轮轴，它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，其特征是该凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线。所述的凸轮位于轴杆端部。本实用新型得到的用于汽车刹车制动的凸轮轴，凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线，从而与该汽车刹车制动系统的匹配性较好，从动盘3400700649生产厂家，在传动过程中传动力更为均匀，摩擦系数小，从而减少使用过程中的磨损，延长使用寿命，降低维修成本；另一方面，传动效果更好，能有效满足传输力矩较大时的需求，实用效果更佳。

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