R6105AZLD柴油机，配套潍坊100KW柴油发电机组用

参数

生产厂商         潍坊华岳柴油机               型    号           R6105AZLD

额定转速(Rpm)       1500                       发动机功率(KW/H)     1500

气缸 数         6                                    气缸排列方式     直列

缸径×行程(mm)    105×130                  气缸排气量(L)     6.75

进气方式         涡轮增压                        燃    油         中国0#轻柴油 

机组燃油耗量(g/kw.h)        ≤218

启动方式         电启动

发动机冷却方式     满足环境温度40℃散热器，皮带驱动冷却风扇

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化。

柴油机的喷油器是其**复杂的部件，并且曾经是大量试验的课题。因为具体到每一台发动机，其喷油器的位置都可能各不相同。喷油器应当能够承受气缸内部的温度和压力，同时使喷出的燃油呈细密的雾状。使气缸内部循环的油雾能够均匀分布也是一个问题，因此一些柴油机采用特殊的感应阀、预燃烧腔或其他装置，以使气流在燃烧腔内呈旋涡状，或者改进点火和燃烧过程。