汽车仪表总成实验系统

该系统基于实际汽车组合仪表总成平台设计，用于车载组合仪表总成的控制实践，适合于应用类的教学演示以及科研项目开发

汽车真车仪表总成实验系统

 使用真车仪表

 上位机采用自主开发的软件，通过串行通讯接口（SCI）与系统通讯。

 界面可同步显示仪表各功能模块的状态信息；

 可以通过界面控件进行真车仪表控制。上位机通过串行通讯接口（SCI）与系统通讯，实现CAN总线网络上各终端模块的指示状态控制

汽车仪表总成模拟试验箱

 使用模拟仪表

 上位机采用自主开发的软件，通过串行通讯接口（SCI）与系统通讯。

 正常模式下，界面可实时显示仪表各功能模块的状态信息；

调试模式下，可以通过界面控件进行LED指示灯和指针表驱动步进电机转速的控制。上位机通过串行通讯接口（SCI）与系统通讯，实现CAN总线网络上各终端模块的指示状态控制

轿车防夹门窗控制实验系统

基于实际汽车车门总成平台设计，用于轿车车窗玻璃的上升、下降及前门后视镜的偏转（上、下、左、右）、除霜、折叠等功能控制，具备防夹保护、位置识别、过载监控及自适应测试等智能化功能

 16位Freescale汽车级控制芯片作为核心控制单元，每个车门具有独立控制功能，驾驶员侧具有总成控制功能，模块间通过总线网络通讯

 采用真车车门系统

 各独立车门总成可实现车窗玻璃上升、下降及防夹控制功能；

 左前、右前车门总成后视镜具备偏转（上、下、左、右）、除霜、折叠功能；

 配有独立上位机软件，方便开发调试

 可选配左后、右后车门，实现全车门窗控制

u左前、左后、右前、右后车窗玻璃中控自动关闭功能