机动车保养项目有哪些呢？

1、很多汽车新手谈到保养基本上都是脑子一片空白，听的最多的可能就是换机油，有时候只有车子跑坏了才会去修理店看看，其实这样是不对的，按要求，汽车保养是有周期性的，一般大家听的比较多的就是首保7500公里，然后我自己都是5000公里保养一次。毕竟现在人们对车的保养理念发生了变化，以前是坏了才修，现在是勤检查，将可能发生的安全隐患直接阻隔起来。

前五万公里内就是这样，说白了就是除了常规保养以外没有其他需要去做的项目，但到了五万公里的时候就要检查轮胎的磨损程度。

有没有注意到一个细节？

上面建议的是里程数而没有提到时间周期，首保之后就不用特别注意时间的规律了；因为很多家用车每年都只能跑几千公里，频繁换机油就是一种浪费，机油里含有抗氧化剂等十余种添加剂，熄火后在曲轴箱里的机油很难变质。所以机油只要里程数没有达到阈值，用2~3年也是没有问题的，保守一些就用“≤2年”即可；那么此时轮胎就会严重老化了，如果胎冠沟槽底部和侧壁明显开裂，轮胎一定要及时更换，否则很容易爆胎。

空调滤芯

我们的汽车夏天用空调比较多，所以空调滤芯的卫生是很重要的，滤芯不检查，吹出来的风就会对人的身体健康造成危害，尤其是发现车辆中有异味时，建议及时更换。而且更换周期要根据驾驶环境来，简单来说，如果在空气环境较差的地区建议五千公里换一次，在空气质量比较好的地区可以一万到两万公里换一次。

空气滤芯相当于发动机的防毒面具，主要过滤灰尘和杂物。一般情况下，车辆的空气滤芯保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。千万不要自己在家用风枪使劲吹，很容易把灰尘吹进空气滤芯内部，使空气滤芯的孔径变大过滤效果急剧下降，这时候很多细小颗粒就无法过滤干净。

火嘴

火花塞也是每一次大保养时需要掌握的新项目，由于火嘴的功效取决于打火点燃主缸易燃混合气，一旦运行时间太长，便会使汽车发动机运行不平稳而造成颤动，乃至会产生缺缸，打不着火，与此同时也会使汽车发动机更为耗油，因此火嘴的功能十分关键。

而如今的火嘴一共分成三种：铱金火花塞：8-10万多公里上下更换。铂金火花塞：5-6万多公里更换。镍火嘴：2-3万多公里更换。

变速箱油是维持换挡杆系统软件清洗的渣油用具，能带来确保变速器正常地运行并增加传动系统使用寿命的功效。而现在有一些变速器是终身免维护保养的，而一些则是要按时更换液压油的，在更换波箱油后，变速器在换档的时候会更为畅顺，与此同时还能避免变速器颤动，异常响声，跳挡，失效这种问题，因此在指定周期时间里，或是要对波箱油开展更换。自动变速箱油的更换周期时间是8万多公里上下，而手动变速器油的更换周期时间是12万多公里上下。

首先是质疑厂家要求的换油周期，我觉得这个没必要质疑，只要你在要求的更换周期内能跑够里程数，那及时更换并不吃亏。比如厂家要求半年或者5000公里更换，只要你能跑够，那就换吧，对自己的车好。如果半年跑不到这么多里程，我认为适当推迟一下也无妨大碍。我的车厂家要求半年或者5000公里更换，但是我半年跑不够，我就一年换一次。其次是质疑原厂机油的性能，总觉得原厂机油性能是渣，价格还不便宜。说实话我也不认为原厂机油一定是最好的，但大部分情况下绝对是最适合的。有些大品牌机油性能确实比原厂机油更好，但也有很多其他的问题。

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